Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Timoxa** · 24.07.2014, 10:21

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Похоже, что бенза не дает карб на нормальных оборотах в нужном объеме. Смотреть весь путь бенза от бака в карб на предмет засора либо завоздушивания магистрали, в том числе может быть и засорен гл.жиклер.

Поддерживаю!А начать нужно с сеточки на кранике подачи бенза- серенькая такая пробка,видна под копаком.Но как правило сам краник придется снимать(2 болтика с наружной стороны).В морских моторах эта самая сеточка в 80%случаях наглухо забита чем-то белым.Проверено!

**kostyi5** · 24.07.2014, 15:55

Приветствую тебя Водно-моторное Братство! Вот решился обратиться с вопросом. Может засмеёте, может поможете ...
И так. Через четыре месяца сын вернётся со службы в вооружённых силах. Решил я проверить как там наша Х-4,5 поживает. Мотор простоял почитай с зимы 2012. Но завёлся со 2-го шморга. Поработал на холостых, по газовал. Как говорит молодёжь:"Всё ОК !" Глянул в ведёрке вода заканчивается. Мимо значит лилась. На радостях сразу не заметил. Ничего лучше не придумал как выдернул "шнур безопасности". Мотор, как и полагается заглох. Добавил водички.Хотел ещё погонять. Но нет! Сколько ни шморгал - ни фига. Хотя раньше так проверяли, перед выездами. Всё было нормально. По хлопал глазами,по чесал за ухом, прозвонил кнопочку. Кнопка, как и положено, разомкнута. Заменил свечу - тот же результат. Искра вроде есть, но какая то мелковатая. А может и нет её. Ну где то так. Вот хочу спросить совета как дальше поступать? В какую сторону смотреть и где пощупать? Спасибо, что выслушали.

**Dragon** · 24.07.2014, 16:06

Сообщение от kostyi5 Посмотреть сообщение

Кнопка, как и положено, разомкнута

А должно быть наоборот...размыкается кнопка при нажатий или же при выдёргивание чеки...сними контакты с кнопки и сомкни их смотри искру.

**kostyi5** · 24.07.2014, 16:24

Спасибо. Но судя по схеме при вставленном "шнуре безопасности" кнопка должна быть разомкнута. А при снятом шнуре замыкает на корпус.

**Dragon** · 24.07.2014, 16:43

Сообщение от kostyi5 Посмотреть сообщение

Спасибо. Но судя по схеме при вставленном "шнуре безопасности" кнопка должна быть разомкнута. А при снятом шнуре замыкает на корпус.

Схему не смотрел но предполагаю что я прав) проверь.

**юрий юрьевич** · 24.07.2014, 18:27

Глянул в ведёрке вода заканчивается. Мимо значит лилась. На радостях сразу не заметил. Ничего лучше не придумал как выдернул "шнур безопасности". Мотор, как и полагается заглох. Добавил водички.Хотел ещё погонять. Но нет! Сколько ни шморгал - ни фига. Хотя раньше так проверяли, перед выездами.--------------

подробнее напишите, как обеспечивали охлаждение, поставили ногу в ведро? или как по другому? от перегрева мотор не мог резко отказать. если компрессия есть - значит поршни и клапаны действуют (другое дело какая компренссия, но заводиться обязан) проверьте на выкрученной из мотора и прислоненной к массе мотора свече есть ли искра в разных положениях тумблера. если искры нет - смотрите может что оторвали из проводов при выдергивании шнура безопасности. чудес не бывает и работавший мотор не может мгновенно "сломаться"

**Всеволод** · 24.07.2014, 19:09

Всем доброго времени суток.

Сегодня стал настоящим водномоторником - сбегал таки на Рокоссовского и в настоящую минуту по центру квартиры коробка с Тохой 9,8, понимаю что флуд, но за многие часы проведенные на данной ветке заочно познакомился со многими форумчанами, они меня не знают, а они мне как родные - Соловей например.... Информация полученная на форуме и этой ветке не позволили сделать распространенной ошибки - и купить пятерку (мол плаваю один и т.д.)
В выхи - обкатка, обязательно доложу о своих испытаниях, фото приложу, всем всего.

**Рыба-скат** · 24.07.2014, 19:52

Всеволод, Ну какой же это флуд ? Это СОБЫТИЕ !!!

А я вот ни как не разрожусь ... То институт у дочки , то свадьба , теперь вот кооператив молодой семье строим . Ну да ладно , бацька обещал , что вот-вот заживем уже :D А то что 9.8 вместо 5ти - это круто ! Права уже получили ? И еще вопрос по продавцам , цены те же что и на их официальных сайтах ? Не было такого , что на самом то деле дороже , мол некогда после каждого подорожания в интернете ценники переписывать ? Спасибо . И счастливого плавания !!!

**юрий юрьевич** · 24.07.2014, 20:11

РЫБА-Скат, не уподобляйтесь принципиальному гомосоветикусу: едят свиные лица, чтобы дети ели мясо, потом они "лица" едят, и так всегда! посмотрите на свободных европейцев: детей сделали- пусть сами формируют свой образ жизни, а не паразитируют на родителях. иначе- кольцо замыкается и неблагополучное поколение рождает и само воспитывает себе подобных! и это не зависит от политического и экономического строя, ущербность рождает себе подобных.

**Рыба-скат** · 24.07.2014, 21:09

юрий юрьевич, Эка Вас , батенька , унесло ! Ну во первых , я не просил (и не нуждаюсь) в Ваших советах как мне воспитывать своих детей и тем более на что тратить свои деньги . А во вторых , судя по Вашему возрасту , своих детей Вы то поднимали на ноги при " гомосоветикусах " , и по сему , подозреваю , мало представляете как сейчас молодым учится , строить жилье , и работать в госпредприятии (ведь кредит на жилье требует регулярной , белой зарплаты) . Да и не в тему все это здесь .

**Евгений Дидух** · 24.07.2014, 22:38

Продал сегодня своего друга М10. Семь лет он меня выручал. Ни единой поломки, ни глоха в пути,ни чего! Просто неубиваемая лошадь! И мультирумпель,и сопилот,и откидки,коих нет ни у какого другого мотора. КАЙФ!!! Но не тянет он мою новую лодку. Повзрослела она. А аналога в 20 сил у Мерка нет. Обидно! Могу поставить 25,но чуть перебор. И Тягать его сложно. Вот и выбрал Тох 18. Но я этот Тох переделаю под мультирумпель(хоть и ставлю мини дистанцию),на зависть Тохуестроителям. Все получиться. ВЫВОД. Кто пробовал мультирумпель,от него не откажется никогда! К-ста. Чел,покупающий,пробовав мот в бочке(и поняв что холостые можно крутелкой понизить до 400 об) все его выдергивал из бочки,с попыткой унести в машину. Кто еще видел мот с возможностью извне регулировать холостые от 400 до 800 об.мин. Это для тролингуев. Вот пью водавку и плачу! ЭТО ЛЕГЕНДА! И Сюзауки пробовал и Ямахуки и Хоньдауки, все это Ху-уки по сравнению с Мерком.(мое мнение) И есси Тохуки не переделаю,то войду в конфликт с ГИМС взяв МЕРК 25!

**Vlad1333** · 24.07.2014, 23:12

У Мерка есть официальная 20 силка 2 т на мультирумпеле и остальных "объектах воздыханий". Она на объеме 25 сил и весит соответствующе.

Кстати я пересел с Мерк-8 с мультирумпелем на Яму 9.9 (15) без сентементов, и в строну Мерка пока двигаться не собираюсь .

**Эксперт** · 24.07.2014, 23:28

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

...ВЫВОД. Кто пробовал мультирумпель,от него не откажется никогда!... (мое мнение)

Ключевое слово красным,это 100%,а я наоборот,на Хонде пробовал с передним переключателем,на Мерке на мультике ходил,а родной боковой на Яме 9.9 и хонде 5лс мне роднее и менять на что-то другое не собираюсь.Дело привычки,я в мультирумпеле не вижу ничего такого афигительного.ИМХО

**=Сан_Саныч=** · 25.07.2014, 08:18

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Ключевое слово красным,это 100%,а я наоборот,на Хонде пробовал с передним переключателем,на Мерке на мультике ходил,а родной боковой на Яме 9.9 и хонде 5лс мне роднее и менять на что-то другое не собираюсь.Дело привычки,я в мультирумпеле не вижу ничего такого афигительного.ИМХО

Ключевая фраза - ДЕЛО ПРИВЫЧКИ. :) Просто к хорошему быстрее привыкаешь. Но как по мне так это мелочи, где переключатель хода расположен - про это даже не задумываюсь, всё происходит "на автомате". В мультирумпеле для себя глобальных преимуществ не вижу, чтобы основывать на этом выбор мотора (пробовал на моторе товарища, М15). Но это тоже - моё личное мнение... Каждый выбирает то что ему нравится, и чем шире у нас выбор - тем лучше для всех

.

**юрий юрьевич** · 25.07.2014, 08:55

имхо дело не в привычке, а в том что у мерков все удобства в одном флаконе: одной рукой подъем-опускание, автоматически фиксация при включении реверса, автоматическая расфиксация при включении хода, удобство использования мелководного режима, легкие корректировки настройки угла установки мотора, удобная регулировка фрикциона управлением (поворота) мотора, удобная регулировка ХХ, ну и включение хода- реверса рукояткой газа, что кроме удобства исключает включение редуктора на больших оборотах двигателя. и к тому же самый легкий в своем классе.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: