Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**трепалыч** · 14.08.2014, 18:15

ясна! лана зима будить долгой и снежной! так что порукоблудим!

**bavik** · 16.08.2014, 23:52

Нужна помощь ! Купил новые контакты на мотор Ямаха 2В , ( то самое , что и 2С ) , какой зазор выставить в зажигании , нигде в литературе не нашёл ?

**Всеволод** · 17.08.2014, 12:27

Всем доброго времени суток.
Прошу прощения заранее за неумный вопрос: не успел купить к новому мотору стойку для хранения, мотор с покупки возил в багажнике, вопрос: временно (неделя-две) можно ли мотор просто поставить на ногу на деревянном полу, подперев с двух сторон ? балкон малюсенький, положить возможности нет.
Заранее спасибо всем

**Greihan** · 17.08.2014, 13:33

Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение

... не успел купить к новому мотору стойку для хранения...

А смысл её покупать? Конструкция будет элементарная, а стОить будет как межконтинентальная рокета...
Если настоящий индеец знаком с молотком и гвоздями (или с шуруповертом и ножовкой) проблем возникнуть не должно... А что-то, поставленное на попА и чем-то подпертое - обязательно упадет с максимально возможным ущербом ( по закону Мэрфи)...

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: стойка.jpg
Просмотров: 567
Размер: 134.1 Кб
ID: 3692020

**Володя Полоцк** · 18.08.2014, 09:43

доброго дня, может кто знает где у нас шьют (продают) чехлы (тенты) на лодочные моторы? Не для того, что бы возить в багажнике а для того, чтобы закрыть мотор при перевозке на транце... Нужно под 15 сил что то типа такого:

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 7_13.jpg
Просмотров: 2
Размер: 8.5 Кб
ID: 3692180

**Kingfish** · 18.08.2014, 11:42

Володя Полоцк

посмотри в личке

**Эксперт** · 18.08.2014, 18:31

Добрый день всем,друг купил Тоху 9.8,новую,где найти год выпуска,на моторе бирка только одна и на ней года выпуска нет,где еще можно глянуть???

**hooperau** · 18.08.2014, 19:11

Продублирую тут: в общалке срачь :)

Добрый день всем,

кто пользует вельбот 42 румпельный с tohatsu 20 4x - тактный?
Вообщем у меня проблема со стандартным винтом идут хлопки (прохваты), ручка газа больше 2/3. Мотор стоит на 3 дырке, прохватов нет только на самом первом положении, но скорость падает прилично при максимальном газе 33 км/ч. На 3 дырке идет 35 км/ч вдвоем, но потенциал то еще есть.
Может кто посоветует какой винт не родной, нужно увеличить максималку и убрать прохваты(варианты кроме винта есть?).

Заранее спасибо за ответ.

**voeniy** · 18.08.2014, 19:28

hooperau, может поможет ...сообщение 1624 http://www.rusfishing.ru/forum/showt...23076&page=109

**Retriever** · 18.08.2014, 21:09

Всем привет!
Ребята, срочно нужен хэлп. Убили Тоху 40 (2-х тактный). Похоже перегрели. Компрессия 9:2. Может кто подскажет к кому обратиться по ремонту??? Нужен нормальный, адекватный, отвечающий за качество мастер.
Ещё есть вопрос...говорят, что на Прогрессе-4, при использовании мотора свыше 30 л.с. возникают проблемы, связанные с килем (создание пузырей, завоздушивание системы охлаждения и пр.). Вариант решения - удаление задней части киля или что-то в этом роде. Может кто-нибудь может проконсультировать ?? Поможет ли установка крыла на антикавитационную пластину ?? Буду крайне признателен.

**Kingfish** · 18.08.2014, 21:18

Сообщение от Retriever Посмотреть сообщение

Всем привет!
Ребята, срочно нужен хэлп. Убили Тоху 40 (2-х тактный). Похоже перегрели. Компрессия 9:2. Может кто подскажет к кому обратиться по ремонту??? Нужен нормальный, адекватный, отвечающий за качество мастер.
Ещё есть вопрос...говорят, что на Прогрессе-4, при использовании мотора свыше 30 л.с. возникают проблемы, связанные с килем (создание пузырей, завоздушивание системы охлаждения и пр.). Вариант решения - удаление задней части киля или что-то в этом роде. Может кто-нибудь может проконсультировать ?? Поможет ли установка крыла на антикавитационную пластину ?? Буду крайне признателен.

попробуй к официалам обратится по ремонту
http://tohatsu.by/article/servis-tohatsu

**Retriever** · 18.08.2014, 21:37

Спасибо) А может есть ещё варианты?

**Vlad1333** · 18.08.2014, 21:38

2 hooperau
"Хлопки" сними на видео. Подхваты воздуха под винт устраняются заглублением мотора, но обычно мотор взвывает резко повышая обороты, особенно проявляется на волнении и в резких поворотах. Для подбора винта под различные загрузку лодки нужен тахометр - можно самый простецкий.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Retriever Посмотреть сообщение

...Ещё есть вопрос...говорят, что на Прогрессе-4, при использовании мотора свыше 30 л.с. возникают проблемы, связанные с килем (создание пузырей, завоздушивание системы охлаждения и пр.). Вариант решения - удаление задней части киля или что-то в этом роде. Может кто-нибудь может проконсультировать ?? Поможет ли установка крыла на антикавитационную пластину ?? Буду крайне признателен.

Это ерунда. .Во -первых разные моторы забирают воду из разных частей дедвуда - у кого из под низа Антикав. пластины, у кого из пера перед винтом. Но , основное - даже если вода там насыщена пузырями воздуха, первым "неправильно " начнет работать винт. В режиме глисса обычные винты ПЛМ (спотривные, котрые работают в кавитирующих потоках, полупогружные не берем в расчет) очень бояться пузырьков воздуха в потоке воды. Это значительно облегчает их вращение, и мотор уходит в перекрут - взвывает. Если антикав. плита мотора идет под поверхностью воды, мотор держит ровные обороты в пределах паспортных - с охлаждением все будет нормально. При отсутствии охлаждения моторо ловит клина - страдают как правило два циллиндра (верхний больше). При перегреве последствия будут видны по состоянию поршней , колец и зеркала цилиндра.

**Retriever** · 18.08.2014, 21:56

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 hooperau
"Хлопки" сними на видео. Подхваты воздуха под винт устраняются заглублением мотора, но обычно мотор взвывает резко повышая обороты, особенно проявляется на волнении и в резких поворотах. Для подбора винта под различные загрузку лодки нужен тахометр - можно самый простецкий.

- - - Добавлено - - -

Это ерунда. .Во -первых разные моторы забирают воду из разных частей дедвуда - у кого из под низа Антикав. пластины, у кого из пера перед винтом. Но , основное - даже если вода там насыщена пузырями воздуха, первым "неправильно " начнет работать винт. В режиме глисса обычные винты ПЛМ (спотривные, котрые работают в кавитирующих потоках, полупогружные не берем в расчет) очень бояться пузырьков воздуха в потоке воды. Это значительно облегчает их вращение, и мотор уходит в перекрут - взвывает. Если антикав. плита мотора идет под поверхностью воды, мотор держит ровные обороты в пределах паспортных - с охлаждением все будет нормально. При отсутствии охлаждения моторо ловит клина - страдают как правило два циллиндра (верхний больше). При перегреве последствия будут видны по состоянию поршней , колец и зеркала цилиндра.

В принципе, обороты были ровными...каких-либо перепадов не наблюдалось...взвываний не было...были ли они в пределах паспортных, не берусь судить...движок умер на высоких оборотах, но не на максимуме...причём прошел на них только пару минут.

**voeniy** · 18.08.2014, 22:16

Retriever, может масло бодяжное..или вообще забыли залить. как вариант хана сальнику кривошипа и движек начал сосать воздух-беднить смесь.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: