Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**somvel** · 25.08.2014, 21:58

Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

а у остальных пятисильников по 103

Ну например у Хонды-5 127 кубиков . Тяга просто чумавая . Кайман Н-330 плюс жирный хомяк 105 киль и шмурдяк.Уверенный глисс.Как то так. http://www.mlodka.ru/honda-bf-5-a4-su.html

**GRUNN** · 25.08.2014, 22:27

КЛЕВ загиб слишком большой!для глисирующих лодок со скоростью выше 20-22км.ч загиб не нужен он тормазит,для переходного режима загиб 8-12градусов,не более,у вас настоящий тормоз.попробуйте...в крайнем случае увеличьти площадь крыла.и лучьше крыло ставить с низу плиты!!!!!так как оно приподымает в верх,у меня на 4 болтах четверочьках держится......больше не к чему только фиксировать и прижать к плите,поэтому я не мудрил с креплением быстросъемным,4 болтика завентить максимум 5 минут ну очень не спеша.....загибы можно сделать по бокавым кромкам 25-35 градусов для лучьшей курсовой устойчивости.

**катран006** · 25.08.2014, 23:38

Здравствуйте! Лодка BARK 290 со встроенным транцем мотор 5 сильный (мерок) до 50% оборота ручки газа осчющается на 5 балов. Остальные 50% больше шума чем скорости ,как буд то в холостую .Что это? лодка не совсем подходит для токого мотора хоть по параметрам этого судна по максимуму в норме.Нос задирает на глис выходит аж не по себе как то,передвигаясь ближе вперед и скорость увеличивается.Плавол один может второго посадить все в норме будет,Как вы думаите?

**Sdemin** · 26.08.2014, 08:52

катран006, если один в лодке, то сдвинься как можно ближе к носу лодки,плюс поиграйся с углом наклона мотора к транцу.

**viktor27s** · 26.08.2014, 10:30

гидрокрыло
Зачем загиб вообще нужен?:(
Вот так лучше всего.И на глис выход лучше и при выходе меньше сопротивление.;)

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 20140825_164859[1].jpg
Просмотров: 1
Размер: 132.7 Кб
ID: 3694001

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 20140825_164913[1].jpg
Просмотров: 1
Размер: 112.8 Кб
ID: 3694000

**Клёв** · 26.08.2014, 10:46

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

гидрокрыло
Зачем загиб вообще нужен?:(
Вот так лучше всего.И на глис выход лучше и при выходе меньше сопротивление.;)

У меня лодка мягкая и винт мотора без загиба крыла подныривал под лодку, изгибая профиль лодки вниз бананообразно в корме :). А с загибом крыла винт не заныривает, так как выталкивается из под лодки встречным потоком воды.
Сопротивление загиба встречному потоку воды ничтожно мало, чтобы влиять на скорость лодки, но выталкивающая сила очень эфективна.

Попробуйте сидя в автомобиле, на скорости 90 км в час, открыть окно и высунуть ладонь руки параллельно дороге и затем сложите лодонь лодочкой и вы почувствуете мощьную подъёмную силу встречного воздушного потока. При этом скорость машины не упадёт ни на йоту. А плотность воды намного круче воздуха.

**Vlad1333** · 26.08.2014, 11:14

Да похоже, что вы Михаил попали "пальцем в небо" с этим загибом.

**kostyi5** · 26.08.2014, 12:09

Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщение

.....загибы можно сделать по бокавым кромкам 25-35 градусов для лучьшей курсовой устойчивости.

А можно фото или рисунок. Спасибо.

**Sdemin** · 26.08.2014, 12:40

kostyi5, вверху фото http://brik.org/showthread.php?t=278...=1#post1864592

**voeniy** · 26.08.2014, 12:48

Сообщение от катран006 Посмотреть сообщение

Здравствуйте! Лодка BARK 290 со встроенным транцем мотор 5 сильный (мерок) до 50% оборота ручки газа осчющается на 5 балов. Остальные 50% больше шума чем скорости ,как буд то в холостую .Что это?

очень похоже шаг винта побольше надо. т.е более скоростной винт просится.

**kostyi5** · 26.08.2014, 12:48

Сообщение от катран006 Посмотреть сообщение

до 50% оборота ручки газа осчусчается на 5 балов. Остальные 50% больше шума чем скорости ,как будто в холостую .Что это? Как вы думаете?

Присоединяюсь к вопросу. Вы думаете всё дело в развесовке лодки?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение

kostyi5, вверху фото http://brik.org/showthread.php?t=278...=1#post1864592

Вы имеете ввиду пост№13445 на этой странице?

**Varfall** · 26.08.2014, 19:05

Здравствуйте!!!! Помогите определиться с мотором, выбор пал на Mercury 15 2т. и Tohatsu 18 2т., что лучше выбрать???????

**=Сан_Саныч=** · 26.08.2014, 19:46

катран006, некоторые еще топлива добавляют (крутят винт карбюратора) тогда расход топлива становится больше но и идет лучше, и именно в том режиме от полгаза до полного появляется разница в мощности и скорости. Я сам не делал, делал мой друг на своем моторе, но я видел в деле и до и после манипуляций.

**TROTSKI** · 26.08.2014, 19:48

Сообщение от Varfall Посмотреть сообщение

Здравствуйте!!!! Помогите определиться с мотором, выбор пал на Mercury 15 2т. и Tohatsu 18 2т., что лучше выбрать???????

Во-первых,где ходить будешь?Все нацпарки - до 15 кобыл.Во-вторых,размер лодки - иногда лишние три кобылы имеют принципиальное значение.Мерк функциональней,чем Тоха,но дороже...Мерк тише работает.

**стыч** · 26.08.2014, 19:56

господа, посоветуйте, где можно почитать статейку толковую для чайника: на что надо обращать внимание при покупке нового мотора, может я плохо гуглю - не нашел. Мотор будет первый. Планирую взять за кордоном (ук/польша)-по документам с гимс и таможней проясню.
Ориентировочно смотрю на 2т мерк 3.3лсм или тохатсу 3.5(ориентировался на форумы и прочее из нета). от мотора требуется водоизмещающий режим, не более.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: