Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 407 807 857 897 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 917 957 1007 1407 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #13592
    трепалыч, со сказанным конечно согласен! (кстати, Иж-56 у деда был, и потом отец ездил - зверь мотоцикл! :D)
    Видишь, после того как появился Тоха как-то менее интересно мне стало думать над тем как Ветра можно улучшить, каюсь, говорю как есть! :) Да и возможностей технических не так уж много, чтобы подобрать нужный материал и толкового его обработать, заменив им штатную деталь. Любовь поковыряться с техникой теперь направляю больше на УАЗ :). Про немецкие мины это конечно интересно :), может кому пригодится (мало ли если завалялась где :D). Это только НАШ ЧЕЛОВЕК обладает такой замечательной смекалкой, чтобы сообразить вытачивать поршневые кольца из вражеской мины :D и получить результат лучше чем сделали на заводе! (а они еще хотели нас победить! :)) Только вот думаю, что такие кольца уж больно долго нужно обкатывать.

    Комментарий

    • #13593
      саныч делали на мотоциклы- в частности делал себе в молодости на восходы и струшку яву( щучку) так и продал с неизношенными кольцами один и втророй.был у нас замечательный токарь мальцев георгий( царство ему небесное) так про мины это он выведал, он же и точил.на минах чугун и при том " вяленый" столько лет пролежавший в земле. раньше чугунные болванки на поршневые кольца на заводах отливали и складывали в штабеля. они лежали и "вялились" и от времени чугун преобретал нужные свойства, теперь это делают химическим способом, ну прмерно в двух словах так. с русской мины пробовали- не то совсем,чугун уже не тот. а токарь георгий мог выточить шесть яиц одно внутри другого с цельной болванки- я до сих пор ломаю голову как такое возможно. ну а была бы у меня иномарка, я бы наверно все равно ковырялся бы с каким нибудь старьем как ты саныч с уазом :D потому как это болезнь доствляющая удовольствие

      Комментарий

      • #13594
        Леонидыч, а насчет мелководного режима на Ветерке нету мыслей каких? Или для твоих условий рыбалки это неактуально?
        Для некоторой части водномоторников-речников было бы полезно. Но здесь минус сам собой напрашивается: нужен другой карбюратор, по понятным причинам.

        Комментарий

        • #13595
          мне этот режим не нужен, ну а если нада будет так поставить пластину-упор пять минут делов. ну а про карб в разработке. с ходу мысля пришла что упор нада крепить петелькой или обогнуть пластину вокруг штыря который регулирует наклон двигла. если не нужен- пусть болтается. идем по мели- взяли и подперли движек. ну а как у тя саныч есть сварка -берешь трубочку по диаметру штыря и привариваешь пластинку нужной длины-упор готов
          Последний раз редактировалось трепалыч; 22.09.2014, 11:57.

          Комментарий

          • #13596
            Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

            Не понял, а че, в 4-х тактах масло не применяется? Или оно бесплатное? Или его менять не надо?
            Гы...Дык мне на весь сезон надо 1000 гр,т.е. 1л (по мануалу).А если человек часто рыбачит,да на 2-т,то посчитай сам...
            Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
            твоего и моего... Омар Хайям.
            ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

            Комментарий

            • #13597
              Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
              ... посчитай сам...
              Все давно пасчитано...
              My possibilities in a shock from my desires...

              Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

              Комментарий

              • #13598
                Сообщение от трепалыч Посмотреть сообщение
                мне этот режим не нужен, ну а если нада будет так поставить пластину-упор пять минут делов. ну а про карб в разработке. с ходу мысля пришла что упор нада крепить петелькой или обогнуть пластину вокруг штыря который регулирует наклон двигла. если не нужен- пусть болтается. идем по мели- взяли и подперли движек. ну а как у тя саныч есть сварка -берешь трубочку по диаметру штыря и привариваешь пластинку нужной длины-упор готов
                У меня по подобному принципу уже сделана приспособа, для перевозки мотора в приподнятом положении на транце :). Вот только угол я сделал большой, ближе к горизонтальному положение мотора, чтобы редуктором не пахать дно когда заезжаю задним ходом и спускаю лодку с лафета. (кнопка фиксации подъема у меня снята, чтобы шустрее было чистить траву). Но вот в наклоненном положении Ветерок работать не хочет, и это главная проблема пожалуй.

                - - - Добавлено - - -

                TROTSKI, моё так сказать IMHО - 4тактник при активном эксплуатации содержать дешевле чем 2Т. (про первоначальную стоимость 2Т и 4Т уже говорили).

                Комментарий

                • #13599
                  Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

                  TROTSKI, моё так сказать IMHО - 4тактник при активном эксплуатации содержать дешевле чем 2Т. (про первоначальную стоимость 2Т и 4Т уже говорили).
                  Именно так,и даже не сомневайся!
                  Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
                  твоего и моего... Омар Хайям.
                  ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

                  Комментарий

                  • #13600
                    Ребята посоветуйте кулибина по ремонту бензомоторов)
                    Хороший человек имеет нехороший парсун 2,5л нужно устранить течь топлива)
                    можно в личку с уважением!
                    Люблю Жену Дочку и рыбачить!

                    Комментарий

                    • #13601
                      Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
                      ... моё так сказать IMHО - 4тактник при активном эксплуатации содержать дешевле чем 2Т. (про первоначальную стоимость 2Т и 4Т уже говорили).
                      Если по-правильному начинать с первоначальной стоимости, то для того, чтоб содержание 4-тактника стало дешевле чем 2-т(при прочих равных), должно пройти 5-6 лет эксплуатации... в популярном маломощном сегменте...
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #13602
                        Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                        Если по-правильному начинать с первоначальной стоимости, то для того, чтоб содержание 4-тактника стало дешевле чем 2-т(при прочих равных), должно пройти 5-6 лет эксплуатации... в популярном маломощном сегменте...
                        Да, примерно так и считается. Но на моторах с большей мощностью (от 15-20 и выше), ситуация по времени сравнительной окупаемости несколько больше нивелируется.

                        Комментарий

                        • #13603
                          Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                          Если по-правильному начинать с первоначальной стоимости, то для того, чтоб содержание 4-тактника стало дешевле чем 2-т(при прочих равных), должно пройти 5-6 лет эксплуатации... в популярном маломощном сегменте...
                          если быть точнее то лет семь -восемь, как-то писал расклад - так что тут кому что нравится :cool: как говорится о вкусах не спорят, если моторы носимые до 20 сил
                          а если стационарные от 40 сил и выше, то им (4- такта) предпочтения нужно отдавать
                          Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                          Комментарий

                          • #13604
                            Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
                            Да, примерно так и считается...
                            Ну так давайте будем объективными реалистами и говорить о конкретных вещах, а не в общем и целом...;) :)
                            Последний раз редактировалось Greihan; 23.09.2014, 18:25.
                            My possibilities in a shock from my desires...

                            Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                            Комментарий

                            • #13605
                              Давайте о конкретных. Раньше катался на Ветерке 12 и Вихре 30 . После часа на Вихре за румпелем рука немела , придавил жабу и приобрел мерка 30 ку 4 т. Да рыбалка и самоокупаемость вещи не совместимые.

                              Комментарий

                              • #13606
                                Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                                Ну так давайте будем объективными реалистами и говорить о конкретных вещах, а не в общем и целом...;) :)
                                Если не в общем и целом - ситуация с затратами на эксплуатация довольно сильно варьирует, в зависимости от мощности и стоимости сопоставимых моторов;). Об этом и сказал. :) И больше не хочу об этом говорить, потому что в предыдущем посте верно сказано: рыбалка и окупаемость снаряжения - вещи не совместимые. :)

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 407 807 857 897 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 917 957 1007 1407 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X