Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Сообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщение
    Похоже мы с вами говорим о совсем разных вещах - народ и я в том числе интересуется выпрямителем - регулятором напряжения, так как катушка на моторе выдаёт переменный ток 9-30 вольт, а нужен постоянный 12-14 вольт. А вы говорите о блоке который просто изменяет постоянное напряжение 12-14 вольт под нужное значение. Так что вопрос к pikefish остаётся открытым. :)
    у меня стоит аккумулятор 18 ач.как у скутера. служит для запуска мотора.к нему подведена подзарядка от мотора.от акб идут провода на магнитолу и прикуриватель дальше что хочешь мп3.заряжаешь телефон.эхолот.свет и тд.проблем не замечал.

    - - - Добавлено - - -

    не пойму почему переменный ток.аккумуляторы во всех моторах служат для запуска и подзаряжаются от его же.может просто скачет напряжение?

    - - - Добавлено - - -

    надо проветить что у меня.разве чтото еще стоит так как заводской электростартер
    Ради своего удовольствия и коту поужинать будет что:cool:

    Комментарий


    • Сообщение от гор Посмотреть сообщение
      к нему подведена подзарядка от мотора
      У нас такой нет, по этому и ищем выпрямитель-регулятор что бы сделать её. У меня даже и катушки нет, но оригинальная стоит $50-60, а вот оригинальный выпрямитель-регулятор $120 - как-то многовато
      Просто любитель

      Комментарий


      • Сообщение от гор Посмотреть сообщение
        не пойму почему переменный ток.аккумуляторы во всех моторах служат для запуска и подзаряжаются от его же.может просто скачет напряжение?
        стартер работает на постоянном токе, генератор вырабатывает переменный ток( так во всем транспорте авто, мотоциклы, скутеры и плм) тк генераторы переменного тока надежнее и не требуют обслуживания. по этому после генератора стоит выпрямитель для получения постоянного тока и стабилизатор для получения постоянного напряжения тк обороты двигателя не постоянны. выпрямитель и стабилизатор обычно одно устройство. А после этого идут потребители, эхолоты, могнитолы аккумуляторы и тд. Как то так. Если что то не так, поправьте. ;)

        Комментарий


        • Сообщение от Yastreb Посмотреть сообщение
          Как раз устанавливаю генератор на Ямаху 5 2-так. Купил регулятор от жигулей с индикатором. Принцип работы генератора лод.мотор-жигули одинаковый. Установлю отпишусь.
          Принцип все же немного разный. И принцип регулирования и принцип вырабатывания тока. На авто генератор - там две катушки одна возбуждения и вторая якорь, грубо говоря, выходная мощность управляется током возбуждения. В ПЛМ магдино - вместо катушки магнит, его индуктивность не повысить , не понизить. Выпрямить ток то не сложно, основная проблема держать напряжение в узких рамках на разных оборотах и разной подключенной нагрузке.
          Здесь все подробно описано. .

          В принципе я нашел блоки Гусакова в продаже в Москве - можно скооперироваться.

          Комментарий


          • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
            В принципе я нашел блоки Гусакова в продаже в Москве - можно скооперироваться.
            Поддержу данное дело. Я в доле.
            HUSKY - 400, Tohatsu 18 л/с,2 т, Raymarine Dragonfly 5DVS "
            +37529-336-18-67

            Комментарий


            • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
              Принцип все же немного разный. И принцип регулирования и принцип вырабатывания тока. На авто генератор - там две катушки одна возбуждения и вторая якорь, грубо говоря, выходная мощность управляется током возбуждения. В ПЛМ магдино - вместо катушки магнит, его индуктивность не повысить , не понизить. Выпрямить ток то не сложно, основная проблема держать напряжение в узких рамках на разных оборотах и разной подключенной нагрузке. Я писал немного раньше как пользуясь я в таком случае с переход ником от бука к авто. Подсоединяя ноутбук 18 в . Прикериватель включаю. Зарядку. Мп3 и все что 12 в. Телефон под заряжается через авто шнур в прикуриватель не знаю что вы хотите получить . У меня тохатсу 18 4 т, с электро стартером а что как скачет не замерял и не заметил что под нагрузкой что-то меняется. Посмотрю и попробую подсоединить еще сразу несколько приборов. Отпишусь как потеплеет
              Здесь все подробно описано. .

              В принципе я нашел блоки Гусакова в продаже в Москве - можно скооперироваться.
              Ради своего удовольствия и коту поужинать будет что:cool:

              Комментарий


              • подскажите где можно приобрести колпак на ямаху 2л.с и подойдет ли она от нового мотора на мой он очень старенький смотрел по номеру выпускался до 78 года

                Комментарий


                • 2 гор
                  Я немного не понимаю, причем тут авто-зарядка для ноутбука. Если вы через нее пускаете всю нагрузку в лодке(используя ее как регулятор-стабилизатор), то
                  - если нагрузка будет больше возможностей этого зарядного - сгорит ваша зарядка;
                  - если слетит клема с акумма и зарядка словит 30-60 вольлт на входе - сгорит зарядка;
                  - если аккум будет максимально заряжен и не будет на себя брать нагрузку при длительном переходе, и одновременно будет малое кол-во потребителей - сгорит зарядка.
                  Что дает блочек Гусакова? Он дает возможность даже без аккумулятора питать эхо, навигатор, телефон, огни от генераторной катухи ПЛМ. Причем мощности для работы эха (без аккума) хватает даже на холостых. На максимальных оборотах напряжение в сети потребителей лодки не растет выше 14.5. Даже в аварийной ситуации, просто блок выйдет в нерабочий режим и не даст скачка в бортовую сеть.
                  Для меня данный блочек имеет смысл, т.к у меня простой двухтактник, без электрозапуска. Т.е. у меня стоит штатная ген. катушка и штатный очень примитивный выпрямитель. Без этого блока я могу пользовать электричество от ген. катухи , но !!! - только с аккумом большой емкости ( около 30-40 АЧ) и при этом лучше следить за напряжение бортовой сети. Потому как без блока, напряжение в бортовой сети при запущенном моторе будет расти пропорционально заряженности аккума. Плюс если слетит клема - в бортовую сеть вылетит скачок до 60 вольт.
                  Для выездов коротких - на 2- 3 дня. да на авто, это все производство суеты. Мне аккума хватит эхолтног0 на 7,5 АЧ. Но вот в автомномке , на сплаве в недельку- две, такая приблуда очень даже полезная.

                  - - - Добавлено - - -

                  Сообщение от андрей 1981 Посмотреть сообщение
                  подскажите где можно приобрести колпак на ямаху 2л.с и подойдет ли она от нового мотора на мой он очень старенький смотрел по номеру выпускался до 78 года
                  Если есть старый колпак, или есть где его взять проще сварганить самому из стеклоткани и полиэфирной спмолы.
                  Колпаки стоят обычно просто безбожно...
                  Последний раз редактировалось Vlad1333; 15.02.2015, 16:33.

                  Комментарий


                  • Добрый день! Нужна помощь в выборе моторы!!!!
                    Решил купить первый свой мотор и не могу определиться. Выбор пал между Ямахой 5 2такта и Сузуки 5 4такта. Моторы новые.
                    Заранее большое спасибо!
                    Последний раз редактировалось Ст@рый; 15.02.2015, 17:52.

                    Комментарий


                    • Ст@рый Сузуки твой выбор) о котором в дальнейшем не пожалеешь.

                      Комментарий


                      • Ст@рый,
                        4- тактовые моторы, хранить, перевозить можно только в стоячем положении.Лично для меня это был определяющий фактор.
                        За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                        Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                        Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                        Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                        Комментарий


                        • Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                          4- тактовые моторы, хранить, перевозить можно только в стоячем положении.
                          Неправда ваша.

                          Комментарий


                          • Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                            перевозить можно только в стоячем положении
                            Нет неправду говориш.Моторы 4-такта можно перевозить только на одном боку.Как то так.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Ст@рый Посмотреть сообщение
                              Выбор пал между Ямахой 5 2такта и Сузуки 5 4такта
                              Я вообще не вижу смысла брать маломощный-одноцилиндровый мотор 4такта, если только не 100% трол.

                              Комментарий


                              • А я даже и в этом случае не вижу смысла в одноциллиндровом четырехтактнике...

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X