Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 85 585 985 1035 1075 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1095 1135 1185 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #16262
    Сообщение от vad^zim Посмотреть сообщение
    В мануале понятным языком сказано возить на румпеле. 2 года вожу
    по сузе аналогично

    - - - Добавлено - - -

    или стоя...
    Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro

    Комментарий

    • #16263
      Это просто пиз-ц. Позвонил в сервис Тохатсу.Объяснил ситуацию,сразу утверждали что все как мануале написано,я им одно они мне другое. Потом перезвонили и сказали что в мануале,оказывается ОШИБКА!!!!!. Надо ложить как на моторе написано.

      - - - Добавлено - - -
      Последний раз редактировалось viv26; 22.03.2016, 11:09.

      Комментарий

      • #16264
        New Suzuki DF4A, DF5A, DF6A

        Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
        по сузе аналогично

        - - - Добавлено - - -

        или стоя...
        Ну это сейчас стоя или на одном боку ;), а вскоре можно будет и в трёх положениях на боку :cool:

        Короче опишу подробнее, что да как и что за новые Suzuki DF4A, DF5A, DF6A

        Представлены были эти модели на недавней выставке в Дюсельдорфе в Германии и в продажу поступят в ближайшее время по регионам (ориентировочно это середина лета этого года), так что есть над чем подумать ;)

        несколько фото новинок Нажмите на изображение для увеличения. Название: wp01_1280x1024.jpg Просмотров: 1 Размер: 147.3 Кб ID: 3790837 Нажмите на изображение для увеличения. Название: wp02_1280x1024.jpg Просмотров: 1 Размер: 159.5 Кб ID: 3790838 Нажмите на изображение для увеличения. Название: wp03_1280x1024.jpg Просмотров: 1 Размер: 175.1 Кб ID: 3790839

        немножко новостей от первоисточника на английском

        Ну и перевёл для ознакомления на русский :cool::

        Suzuki разработала новые модели лодочных моторов DF6A, DF5A, DF4A. Эти лёгкие, портативные и очень удобные двигатели были показаны впервые с 23 по 31 января на выставке в Дюссельдорфе (Германия). Основное преимущество этих моделей является то, что они легкие, надежные, тихие и очень удобны в эксплуатации. Они также имеют уникальный дизайн и более насыщенный цвет!

        Эти модели обеспечивают спрос на компактный дизайн и весят всего 23,5 кг. Технически усовершенствованные и в то же время простые, обеспечивают комфортное и простое использование. Поднять и нести двигатель к месту хранения очень легко, потому что есть две мощных ручки для транспортировки. Suzuki разработала механизм хранения: двигателя, который теперь можно хранить в 3-х различных положениях. Улучшение топливной и смазочной системы позволяют чрезвычайно удобно хранить подвесной двигатель на любой из трех сторон (на правом, на левом боку или спереди), не беспокоясь утечки топлива или масла. Новая система принудительной смазки уникальна, поскольку она имеет дополнительный проход масла в верхней и нижней части коленчатого вала и шатуна. Плюс добавление первого в своём классе масляного фильтра! (это новое в мелких моторах), что значительно повысит надежность этого двигателя.
        Управление DF6A / 5A / 4A двигатели на самом деле очень просто. Вам больше не потребуется накачивать топливную систему перед запуском, так как в этих двигателях установлена новая система подачи топлива, которая работает по принципу гравитации (самотёка топлива) и пуск двигателя будет максимально быстрым.
        Ключём успешных будущих продаж этих новых моделей Suzuki , является их плавный и тихий ход. Это в какой-то части сводится к выгодному от расположению коленчатого вала, что приводит к более плавному движению поршня, таким образом, улучшая эффективность работы и снижения вибрации. Suzuki также внесла улучшения в рукоятке румпеля для уменьшения вибраций,
        передаваемых в вашу руку во время использования.

        Видео


        Основные технические данные:
        - вес 23.5 кг
        - количество цилиндров - один
        - топливная система - карбюратор
        - обороты двигателя: DF4A (4000-5000 об\мин) DF5A (4500-5500 об\мин) DF6A (4750-5750 об\мин)
        - длина ноги S (381mm) L (508mm)
        - топливный бак - встроенный на 1 литр
        - объём двигателя - 138 см.куб
        - предаточное число - 12:23 (1.92)
        - гребные винты DF4A 7-1/2 X 7, 7-1/2 x 6 (Option) DF5A 7-1/2 x 6-1/2 7-1/2 x 6 (Option) DF6A 7-1/2 x 6-1/2 7-1/2 x 6 (Option)

        Вот как-то так
        Нажмите на изображение для увеличения. Название: 56a3555b54059.jpg Просмотров: 494 Размер: 133.2 Кб ID: 3790833 Нажмите на изображение для увеличения. Название: images.jpg Просмотров: 488 Размер: 7.9 Кб ID: 3790834 Нажмите на изображение для увеличения. Название: imgres.jpg Просмотров: 475 Размер: 7.8 Кб ID: 3790835
        3 Фото
        Последний раз редактировалось Kingfish; 22.03.2016, 19:04.
        Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

        Комментарий

        • #16265
          Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
          Ну это сейчас стоя или на одном боку , а вскоре можно будет и в трёх положениях на боку
          Мотор YAMAHA F4B, F5A, F6C может транспортироваться и храниться на любом боку. Стр. 49-50 руководства пользователя.
          Кто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.

          Комментарий

          • #16266
            Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
            Мотор YAMAHA F4B, F5A, F6C может транспортироваться и храниться на любом боку. Стр. 49-50 руководства пользователя.
            Причём с ноября 2010 года, сейчаc и на Сузуки, кто следующий?
            Сейчас многие производители работают "над весом и экономичностью" так что думаю в скором будущем должны быть изменения и у других производителей, если конечно это им нужно, Suzuki несколько килограмм "отвоевали" на малышах, причём модернизировав двигатель, а то в последнее время только "надписи и капоты" было принято изменять и выдавать за new
            Последний раз редактировалось Kingfish; 22.03.2016, 21:53.
            Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

            Комментарий

            • #16267
              Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
              Suzuki несколько килограмм "отвоевали" на малышах,
              А что они там отвоевали. На старом suzuki вес написан 24-29 кг., ну а на этом будет 23,5-28,5 кг.
              Адмирал 290, Адмирал 320С + сузуки df4+.

              Комментарий

              • #16268
                Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
                А что они там отвоевали. На старом suzuki вес написан 24-29 кг., ну а на этом будет 23,5-28,5 кг.
                Битва за килограммы, нам легче носить будет :D
                Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                Комментарий

                • #16269
                  Kingfish, На третьей фотке у мужика не очень счастливый вид, а куда он дел лодку?:D
                  Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
                  Вольтер

                  Комментарий

                  • #16270
                    народ!! может кто владеет мотором Марлин???поделитесь впечатлением...
                    каждай хочет светить,но не у каждого хватает сил.......

                    Комментарий

                    • #16271
                      Может буду повторяться извините,но свежую информацию не нашел. Эксплуатирует кто китайские моторы,как в эксплуатации, какую лучше выбрать модель,сложности в ремонте.

                      Комментарий

                      • #16272
                        Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
                        Kingfish, На третьей фотке у мужика не очень счастливый вид, а куда он дел лодку?:D
                        Это "араб" стащил мотор и думает куда слить)))

                        Комментарий

                        • #16273
                          Кто подскажет за сколько можно продать мульти-румпель новый от Мерка-30л.с.4-ех тактный.Оказался не нужным так как ставим дистанцию?

                          Комментарий

                          • #16274
                            Сообщение от Паша1111 Посмотреть сообщение
                            Кто подскажет за сколько можно продать мульти-румпель новый от Мерка-30л.с.4-ех тактный.Оказался не нужным так как ставим дистанцию?
                            Сколько у нас стоят не в курсе но для примера цена в Европе.
                            На разборке этот румпель стоит 120 евро и ставиться он на 30, 40, 50, 60 л.с. 4-х такт на моторы от 1995-2007 г.в.
                            Нажмите на изображение для увеличения. Название: румпель.jpg Просмотров: 1 Размер: 194.4 Кб ID: 3791037

                            Комментарий

                            • #16275
                              бобрс,
                              Хруст2010, прямая дорога на русфишинг,там всё найдёте.

                              Комментарий

                              • #16276
                                Ясно всем спасибо.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 85 585 985 1035 1075 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1095 1135 1185 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X