Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 214 714 1114 1164 1204 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1224 1264 1314 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #18197
    Сообщение от viv26 Посмотреть сообщение
    Возят к мастеру пару раз в сезон, на прочитску-говарят наш бензин ХЭЭ, м
    Я тоже знаком с людьми, у которых похожие проблемы с ямой 5...Тох, мерк, суза в этой категории очень одинаковы и неприхотливы.
    Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

    Комментарий

    • #18198
      У меня Ямаха 5 четырехтактная, два сезона использования прошло - нет никаких проблем вообще. В эксплуатации очень удобная, возишь на любом боку, заводится легко даже после долгого хранения, заливай бензин и едь.

      Комментарий

      • #18199
        Добрый день приобрёл мотор mercury 15 sea pro б/у 2009 года, для теста завёл в бочке, подскажите пожалуйста как должна вытекать вода из системы охлаждения при работе двигателя, раньше был обычный Меркури 15 вытекала струйкой, а сдесь вытекает брызгами, это нормально? Или есть проблема и в чем она может быть. Заранее спасибо.

        Комментарий

        • #18200
          На сливной пробке, картера Сузуки прокладка, что то типо пластика (не найти вообщем), чем лучше заменить медной или паранитовой .
          :рыбы много, а я один

          Комментарий

          • #18201
            Ямаха уже висит на транце, осталось только отрегулировать зазор между плитой и днищем лодки. Короче пока выставил, так , что зазор составляет около 3-ех мм, брусок , который подкладывал 40 мм, расстояние от зажимной шайбы ( от края шайбы )до края транца 10 мм. Может кто подкорректирует, что не так сделал и не мало ли расстояния в 10 мм , от шайбы до края транца. Жду советов и предложений:).
            Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185008.jpg Просмотров: 376 Размер: 134.1 Кб ID: 3851645 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185048.jpg Просмотров: 323 Размер: 121.7 Кб ID: 3851646 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185150.jpg Просмотров: 309 Размер: 129.1 Кб ID: 3851647 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185233.jpg Просмотров: 306 Размер: 106.2 Кб ID: 3851648 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185244.jpg Просмотров: 308 Размер: 141.9 Кб ID: 3851649 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185257.jpg Просмотров: 291 Размер: 114.5 Кб ID: 3851650 Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170505_185322.jpg Просмотров: 306 Размер: 163.1 Кб ID: 3851651
            7 Фото
            Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.

            Комментарий

            • #18202
              Юрбан, Да вроде все в норме .Но просто подложить брусок это мало.Его надо намертво прикрепить к транцу.Иначе при наскоке на топляк мотор просто вырвет из транца.У себя я брусок из дуба не только приклеил и прикрутил шурупами сверху но и поднял вверх транцевые накладки для полного перехвата.

              Комментарий

              • #18203
                Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                Юрбан, Да вроде все в норме .Но просто подложить брусок это мало.Его надо намертво прикрепить к транцу.Иначе при наскоке на топляк мотор просто вырвет из транца.У себя я брусок из дуба не только приклеил и прикрутил шурупами сверху но и поднял вверх транцевые накладки для полного перехвата.
                Жень,пусть на воду выйдет,а там уже крепить будет.
                Последний раз редактировалось @FALKONER@; 06.05.2017, 09:39.
                Азимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС Алексей

                Комментарий

                • #18204
                  Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
                  Ямаха уже висит на транце, осталось только отрегулировать зазор между плитой и днищем лодки. Короче пока выставил, так , что зазор составляет около 3-ех мм, брусок , который подкладывал 40 мм, расстояние от зажимной шайбы ( от края шайбы )до края транца 10 мм. Может кто подкорректирует, что не так сделал и не мало ли расстояния в 10 мм , от шайбы до края транца. Жду советов и предложений:).
                  Ложементы,или как там они называются:-) регулируются?Вроде как они по баллону должны идти.ИМХО
                  Последний раз редактировалось @FALKONER@; 06.05.2017, 08:50.
                  Азимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС Алексей

                  Комментарий

                  • #18205
                    Сообщение от Малек-1 Посмотреть сообщение
                    Добрый день приобрёл мотор mercury 15 sea pro б/у 2009 года, для теста завёл в бочке, подскажите пожалуйста как должна вытекать вода из системы охлаждения при работе двигателя, раньше был обычный Меркури 15 вытекала струйкой, а сдесь вытекает брызгами, это нормально? Или есть проблема и в чем она может быть. Заранее спасибо.
                    Это нормально. Так как в бочке мотор стоит высоко по отношению к воде. На лодке будет всё окей.

                    Комментарий

                    • #18206
                      Юрбан табе трэба набрать гаджитов и дощечек и на оду) и там проводить эксперименты и будет всё понятно что тебе надо. А так это всё теория а как известно на практике немного по другому.

                      Комментарий

                      • #18207
                        На первой фото видать,что транец лодки и днище лодки не находяться на одной линии.Это косяк.
                        Не правильное замерение...
                        Если смотреть рисунки=рекомендации,то там четко видно,что линия днища и транца совпадают.
                        А у тебя провисы,изгибы...называй как желаешь.
                        С такой навеской мотора,на воде,при малейшем,не нежном,не знаю как его озвучить, повороте,будет прохват.100 %.
                        А брусок можно и не крепить.Он чисто для поднятия мотора вверх.
                        Поясню-при наскоке на препятствие мотор подпрыгивает вверх.Его удерживают струбцины..
                        Если все дело в повороте,то мотор выворачивает в бок.Опять удерживают струбцины.Не зажал?Мотор соскользнул с транца.И по фиг,какой высоты транец.(я подвариваю пластину на транец,что б пятакам не было возможности перескочить транец)
                        Главное,что бы пятаки были крепко,даже очень!,прижаты к транцу.
                        А проставка дело второстепенное.

                        - - - Добавлено - - -

                        Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
                        Юрбан табе трэба набрать гаджитов и дощечек и на оду) и там проводить эксперименты и будет всё понятно что тебе надо. А так это всё теория а как известно на практике немного по другому.
                        Само правильны подсказ.
                        Но;)!с таким провисом днища,по соотношению к транцу,будут сплошные прохваты...танцы на горбу:(.
                        Юрбан,а где у тебя открытие сезона?
                        Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                        Комментарий

                        • #18208
                          Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                          Юрбан, Да вроде все в норме .Но просто подложить брусок это мало.Его надо намертво прикрепить к транцу.Иначе при наскоке на топляк мотор просто вырвет из транца.У себя я брусок из дуба не только приклеил и прикрутил шурупами сверху но и поднял вверх транцевые накладки для полного перехвата.
                          Это пофиг , крепи его к транцу или нет , все одно, струбцы же не к нему крепятся ( к бруску ) . Его можно вообще подставить, отрегулировать и убрать и тоже самое будет.

                          Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение
                          Ложементы,или как там они называются:-) регулируются?Вроде как они по баллону должны идти.ИМХО
                          Ложементы выставлены , как надо,на это не смотрите. Год эксплуатации - полет нормальный:)!

                          Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
                          Юрбан табе трэба набрать гаджитов и дощечек и на оду) и там проводить эксперименты и будет всё понятно что тебе надо. А так это всё теория а как известно на практике немного по другому.
                          Юра, я в курсе, это первоначальная, так сказать рекомендательная установка, потом буду смотреть , что да как.
                          Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                          На первой фото видать,что транец лодки и днище лодки не находяться на одной линии.Это косяк.
                          Это как вообще, если честно, тот не понял

                          Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                          Если смотреть рисунки=рекомендации,то там четко видно,что линия днища и транца совпадают.
                          А у тебя провисы,изгибы...называй как желаешь.
                          С такой навеской мотора,на воде,при малейшем,не нежном,не знаю как его озвучить, повороте,будет прохват.100 %.
                          Ну не знаю, стояла до этого Тоха 9.8 никогда прохватов не было, только если очень резкий поворот делаешь.

                          Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                          А брусок можно и не крепить.Он чисто для поднятия мотора вверх.
                          Поясню-при наскоке на препятствие мотор подпрыгивает вверх.Его удерживают струбцины..
                          Если все дело в повороте,то мотор выворачивает в бок.Опять удерживают струбцины.Не зажал?Мотор соскользнул с транца.И по фиг,какой высоты транец.(я подвариваю пластину на транец,что б пятакам не было возможности перескочить транец)
                          Главное,что бы пятаки были крепко,даже очень!,прижаты к транцу.
                          А проставка дело второстепенное.
                          Вот тут 100% согласен
                          Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                          - - - Добавлено - - -



                          Само правильны подсказ.
                          Но;)!с таким провисом днища,по соотношению к транцу,будут сплошные прохваты...танцы на горбу:(.
                          Юрбан,а где у тебя открытие сезона?
                          Планирую на Сельце 19-го
                          Странно очень на счет прохватов, 2 года откатался не было и намека, только если попыжыть хочешь , то бывало, а так все нормуль и скорость около 33-35 км/ч
                          Последний раз редактировалось Юрбан; 07.05.2017, 00:13.
                          Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.

                          Комментарий

                          • #18209
                            Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                            Юрбан, Да вроде все в норме .Но просто подложить брусок это мало.Его надо намертво прикрепить к транцу.Иначе при наскоке на топляк мотор просто вырвет из транца.У себя я брусок из дуба не только приклеил и прикрутил шурупами сверху но и поднял вверх транцевые накладки для полного перехвата.
                            А я соглашусь с вашим советом, мотору крепежа осталось с гулькин куй (хотя в теории коветационная плита теперь вровеь как надо), нет чувства спокойствия за такой крепёж, транец суки не могли сделать с завода нормальный, я пригледелся лодка кажется 335, по паспарту я не сомневаюсь что ей можно ставить пятнашку но тысячу процентов дам в лодке на полный газ будешь взлетать а стаким поднятием мотора будешь переживать мало ли, как советуют форумчане проведи замеры и если разница не будет большой ставь ты нормально мотор на транец без проставки его мощи для размерности этой пвх за глаза.

                            - - - Добавлено - - -

                            Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                            На первой фото видать,что транец лодки и днище лодки не находяться на одной линии.Это косяк.
                            Согласен, дно как будто не натянуто в этом месте, но тут особо нифига не сделаешь это так делают "классно" на заводе, а что если это конечно всего лишь предположение )) положить кусок пенопласта под слань в этом прогибе может дно хоть немного выгнется и станет более килеватым ?!
                            HIDEA HD15 FHS / KOLIBRI 400 DSL / MZCA D
                            не делай добра не получишь зла

                            Комментарий

                            • #18210
                              Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
                              А я соглашусь с вашим советом, мотору крепежа осталось с гулькин куй (хотя в теории коветационная плита теперь вровеь как надо), нет чувства спокойствия за такой крепёж, транец суки не могли сделать с завода нормальный, я пригледелся лодка кажется 335, по паспарту я не сомневаюсь что ей можно ставить пятнашку но тысячу процентов дам в лодке на полный газ будешь взлетать а стаким поднятием мотора будешь переживать мало ли, как советуют форумчане проведи замеры и если разница не будет большой ставь ты нормально мотор на транец без проставки его мощи для размерности этой пвх за глаза.

                              - - - Добавлено - - -
                              Лодка, да, 335-я, там получается что киль не много до конца не доходит, чтобы наверное не перекрывать сливное отверстие ( это чисто мои предположения ), по этому и не большой прогиб получается, но хрен его знает на что он влияет . Мониторил русфишинг, скорость таких комплектов так приблизительно и есть + - 1-2км/ч. По паспорту макс мотор 15 л/с. Брусок этот пофиг вообще, крепи его не крепи , он никакого усиления транцу он не дает. Если делать усиление , то надо вот по такому принципу, как на фото, тут это бесспорно усиливает транец , ну и + регулировка.
                              Может кто знает, где такую фанеру взять можно?



                              Сообщение от M.Vladimir Посмотреть сообщение
                              Согласен, дно как будто не натянуто в этом месте, но тут особо нифига не сделаешь это так делают "классно" на заводе, а что если это конечно всего лишь предположение )) положить кусок пенопласта под слань в этом прогибе может дно хоть немного выгнется и станет более килеватым ?!
                              Ну да это так с завода и шло. По этому вопросу , я думаю , что Витя ( kingfish ) сможет дать вразумительное объяснение, он сказал, что это лучшие лодки:)
                              Нажмите на изображение для увеличения. Название: транец.jpg Просмотров: 243 Размер: 28.1 Кб ID: 3851730
                              1 Фото
                              Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.

                              Комментарий

                              • #18211
                                Юрбан, глянул я первые две фото...чет не то..если мерять бруском, как ты, то у меня на 5 см ниже..и подкладок нет и лодка лятает..Скорей всего не нужен тебе тот брусок
                                Приложи доску 2,5-3 метра к килю и увидишь где мотор должен быть
                                Последний раз редактировалось Tsar65; 07.05.2017, 11:36.
                                Только глупцы и покойники никогда не меняют своего мнения. Д. Лоуэн

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 214 714 1114 1164 1204 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1224 1264 1314 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X