Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
    Дед Это очень много,убавь в два раз!Это точно!Хонда очень экономична.А ты в километрах?Мерить нужно в л/ч.Так у тебя получается что я на своем моторе, у меня двадцатка, проехав по своему озеру туда и обратно останусь без бензина? Бред полный получается!
    Не могу убавить!:D
    Табличка не моя.
    То, что мерить надо в литрах в час, - оно понятно, но и то эти показатели будут отличаться в зависимости от класса судна, на котором установлен двигатель.
    Ты просто невнимательно вьехал в смысл этой таблички?
    В отщем, нашлись любопытные пацаны, которые решили выяснить, сколько на 1 литре бензина проедут разные моторы, но на одной и той же лодке.
    Взяли лодку, посадили туда 2 пассажиров и 80 кг "полезного груза".
    Растояние меряли по Жопнику.
    Оказалось, что самый экономичный, - Хонда, самый прожорливый - Сельва.
    Если пересчитать на бак в 25 литров, то получится, что Хонда на баке пройдет 182,5 км., Меркурий, - 103, а Сельва, всего лишь 98, т.е почти в 2 раза меньше Хонды.

    Вот именно по этому "убавить в два раза никак не могу", тк. ни я, ни другие форумчане, никогда не поверят, что ты на баке пройдешь 360 км!

    Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение
    В этой табличке половина моторов двухтактные.
    Да. Моторы разные!
    В этом то и был интерес.
    И за час много километров на полном ходу пройдёшь
    А вот тут тоже вопрос.
    Все зависит от скорости.
    А она даже на одной лодке будет разная.
    За час хода на полном ходу Меркурий (при остальных равных, лодка, загрузка) однозначно выйграет у Хонды, но при этом сожрет и больше бензина.:o
    Последний раз редактировалось Дзед; 09.12.2009, 15:25.

    Прокомментировать:


  • bdv
    Участник ответил
    питбул\ а че за озеро у тебя такое12литров\бак\ умножаем на 7км получается 84 километра на баке.Уж не Ладога ли

    Прокомментировать:


  • cockroach
    Участник ответил
    В этой табличке половина моторов двухтактные.

    Добавлено через 2 минуты
    И за час много километров на полном ходу пройдёшь.
    Последний раз редактировалось cockroach; 09.12.2009, 13:22. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • ПитБул
    Участник ответил
    Дед Это очень много,убавь в два раз!Это точно!Хонда очень экономична.А ты в километрах?Мерить нужно в л/ч.Так у тебя получается что я на своем моторе, у меня двадцатка, проехав по своему озеру туда и обратно останусь без бензина? Бред полный получается!
    Последний раз редактировалось ПитБул; 09.12.2009, 13:42.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
    Спецом не замерял но не больше четырех литров в час!
    Больше получится.
    Вот нашел табличку, правда, там данные по 15л.с.

    Пробег разных моторов на 1 литре бензина в километрах на одной и той же лодке.

    Honda BF-15 7.30
    Suzuki DF-15 6.06
    Suzuki DT-15 4.10
    Mercury 15M 4.12
    Selva 15 Naxos 3.92
    Yamaha 15FMHS 4.96

    Прокомментировать:


  • ПитБул
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Это в режиме "педаль в пол"!
    Интересно, сколько Хонда -20 скушает на 100 км в таком режиме?
    Спецом не замерял но не больше четырех литров в час!

    Прокомментировать:


  • cockroach
    Участник ответил
    Лодочные моторы измеряют в литрах на час полного ходу. бо путь в реке движется.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от bdv Посмотреть сообщение
    А вот 250-и сильный моторчег откушивает 67 литриков бензинчика на 100км.Все за моторами!!!!
    Это в режиме "педаль в пол"!
    Интересно, сколько Хонда -20 скушает на 100 км в таком режиме?

    Прокомментировать:


  • bdv
    Участник ответил
    А вот 250-и сильный моторчег откушивает 67 литриков бензинчика на 100км.Все за моторами!!!!

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Про доводку Ветра. Там есть о продувке и косяках с ней.
    С контактной системой зажигания на Ветрах я не сталкивался(с восьмидесятех годов уже пошло электронное зажигание). Но мудохался с московской (там принципиально такая же). С холостыми там гораздо похуже. Исправный Ветер жрет на полной тапке 4.5 литра восьмидесятого, проверено не единожды. Мерк -8 на этой же лодке с такой же нагрузкой - чуть больше 4 , но 92.

    Прокомментировать:


  • Rybachok
    Участник ответил
    Vlad1333 На моем ветре 8 контактная система зажигания сейчас собираю электронную, окнами и клапанами я не занимался бо в лом пока, может будет время зимой помудрю для интереса. Карбюратор стоит старого образца, отрегулирован на ходу. По реке против течения вопросов нет тролить нормально. Озеро и по течению не очень, все равно быстровато он идет. Лодка ПВХ 2.85 м. При отказе одной катушки доплывал на одном цилиндре до места. Максимальная скорость при этом была по субъективным ощущениям менее 10 км/ч. Но одно могу сказать: чуть больше газа и бензин пьет ветер просто мама не горюй. На короткий осенний день рыбалки на З.Двине 10 л вылетало только в путь, а то и поболее. На озере конечно меньше почти в половину.

    Прокомментировать:


  • Vadim_Slutsk
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    2 Rybachok
    с исправленными врожденными косяками продувки
    Поясните пожалуйста, что Вы имели в виду под косяками продувки? И каковы методы борьбы? С уважением Вадим.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение
    Да! Но основную проблему-зарегистрировать мотор как менее пяти лошадок ,для того чтобы обойтись без прав,все равно это не решит.А самый простой способ это наверное проще,да и дешевле скорее всего--купить соответствующий мотор.Зачем усложнять?
    Твой вывод о целесообразности правильный!
    Еще в первом ответе Роману Михайловичу я написал:
    Опять же, могу только предположить, что стоимость этих работ будет выше стоимости мотора!
    Вывод: проще купить ПЛМ до 5 л.с и забыть про этот гемор!
    Удачи!
    Но решить этот вопрос все таки можно.
    Порядок следующий:
    1.Ограничиваем обороты двигателя до нужных двигателю 4,9 л.с так, как я писал выше.
    2. Рисуем заяву в ГИМС с просьбой зарегистрировать 4.9 л.с.
    3. Они, есессно, посылают...., но обязаны!!! ....в Политех, с выдачей направления.
    4. Топаем в политех, имея на руках все расчеты с указанием методики и ее источника.
    5. В политехе рисуем другую заяву с просьбой подтвердить правильность и теоритеческую возможность переделки.
    6. Получаем соответствующее заключение.
    7. Клеим его на лоб инспектору ГИМС (шутка):D
    8. Ждем пару минут выписки регистрационных документов!
    Усё!

    Добавлено через 16 минут
    Сообщение от bdv Посмотреть сообщение
    www.mnevka.ru/statia/test-250.shtml Может не совсем правильно скопировал,пробуйте найти по ней.
    Все верно скопировал.!
    После этой статьи не имеет смысла дискутировать на эту тему!
    Только добавлю, что двухтактный Мерк - Оптимакс, - это уже тоже вчерашний день.
    По сравнению с современным Мерком, - у всех остальных: и труба пониже, и дым пожиже!:D:D
    Последний раз редактировалось Дзед; 08.12.2009, 00:18. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    2 Rybachok
    В-8 и Мнев-краб310 на стояке под винтом с шагом 190 стабильно (часами) держит скорость 3 км в час. Кстати, это столько же ,сколько и держит Мерк-8 с винтом на 9 дюймов. У Ветра с карбом К-33 регулируемый топливный жиклер, он влияет на холостые не меньше, чем винт холостого хода. Есть простой способ определить "приготовленность" топливной и зажигания Ветра - скидываете свечной провод с одного из цилиндров(лучше со свечей закороченной на массу- искру оцените, и вв катушки не спалите) - Ветер с электронной системой зажигания на импортных деталях, с отрегулированными клапанами,и с исправленными врожденными косяками продувки даже на родных свечах А11, должен нормально заводиться и ехать 7-8 км\ч (на любом одном цилиндре). В принципе, это конечно, по-варварски, но многое проясняет.
    2 Дзед
    У старого Ветра ГТЖ регулируется иглой, поэтому шайбу в дроссель ставить можно, оптимальная топливная смесь подбирается на ходу, отверткой. Все это есть в КиЯ. Мало того у меня есть мотобашка Москвы-М(нулевая, а по возврасту старше меня,- весной обкатывать буду), там между диффузором карба и картером - заводская картонная "целка", уменьшаюшая продиаметр диффузора, и которую рекомендуют удалять после обкатки. Карб там то же с ГТЖ.
    Кстати не на всех сов моторах мощность измерялась на колене. Потери на редукторе не такие большие, если не лить туда вместо масла нигрол.
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 08.12.2009, 22:28.

    Прокомментировать:


  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Юра Серебрянка Посмотреть сообщение
    Это шестёрка уже двух цилиндровая и по объёму как восьмёрка так хочу узнать возможно переделать на 8.
    возможно,но с заменой карбюратора

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X