Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Mitiy** · 07.12.2018, 06:43

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

внутренний- работает похоже как один сальник в других брендах: снаружи есть водичка (прошла от внешнего сальника) с внутренней- масло.

Почему два сальника и почему стоят они против друг друга сопрягаясь не рабочими плоскостями.
Внешний-работает для уплотнения и не попадания воды.
Внутренний - для не вытекания масла из редуктора.
И в условиях допустимого биения вала, сальники выхаживают свои моточасы, сколько - не знаю.
Собственно поэтому, слив масла с ноги и является проверка.

**Kingfish** · 07.12.2018, 09:35

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Нефиг было ямахе выпендриваться, все прошлые годы, особенно когда 8-ка 2-х ткт. стоила больше (и конкретно больше, у некоторых) чем тоха 9.8.
Люди, в том числе и я понабирали себе тохомерконисанов (читай тохатсу) и пользуют до сих пор.
А насчёт ремонта...даже не знаю, по чём торгуют з/ч к моим тохам (нынешней т18 и прошлой т9.8)...не ломаюцца...япона мать...

Никто и не выпендривается :D, Ваш взгляд это типичный взгляд покупателя. Восьмерка кстати и сейчас не самый дешевый мотор. Логику попробую обьяснить, дело в том что у производителя данных моторов есть такое понятие как лучшая принадлежнось мотора к конкретному региону, а именно, максимальная наработка моточасов на износ в условиях минимального сервиса. Понятно что есть некоторые рекомендации по обслуживанию, но не во всех точках земного шара есть специально обученные специалисты, которые могут или хотят обслуживать данные моторы. К этим моторам относятся такие моторы как 2л.с. 3л.с. (так называемая мальта) 8л.с. 30 л.с. 75 л.с и так далее. И всё это относится к двухтактным моторам. Например в комплектации моторов те что под дистанцию присутствуют даже троса газ реверс в комплекте, тот кто покупал например новые 30-ки видел это, не говоря уже о дополнительных свечах, ключах. Почему так, да потому что где например найти фирменый сервис и обслужить мотор какому-нибудь "аборигену с острова мумбаюмба" когда ему нужно беспрерывно "возить кокосы между островами" в тихом океане. Вот как сказано выше, даже сальников на грнбном валу по несколько штук ставят, так сказать на всякий случай ;). Теперь возьмем большие моторы скажем в 4 такта, в комплектации которых тоже всё присутствует в основном, а некоторые производители забывают :cool: что с мотором желательно ещё и винт положить в комплект, это как предложить купить "машину без колес". Что касается европейских комплектаций, так там тоже "в моду вошло" поотдельности всё предлагать, почему? Ответ прост,
сеть сервиса в европе развито хорошо и купить желаемую "часть мотора" не проблема. Коммерция блин ;).
Теперь вернемся "кто как ломается" уже об этом писал - уложить в хлам японский мотор в наших условиях, где минимум его ресурса используется - нужно иметь определенный талант. А вот с некоторым "китайпромом" чуть сложнее, там мотор может "ломаться" ещё "лежа в коробке" но цена порой может определять качество, и это не ко всем китайским брендам относится, но пока имеет место бвть данные случаи. Просьба данную тему не развивать "что такое хорошо и что такое плохо"

**Водномоторник** · 07.12.2018, 09:36

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

юрий юрьевич, Ну что вы всё с подвыподвертом!
Спрошу по другому: и откуда эта цитата?

Что не так? В моей цитате? Она от меня.
Не из юзермануала. Не с русфишинга. Что конкретно интересует?

**Водномоторник** · 07.12.2018, 10:06

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Никто и не выпендривается :D, Ваш взгляд это типичный взгляд покупателя.
и т.д.

А ваш - тогда человека занимающегося продажей плм...и именно имаха...это абсолютно без сарказма. Это нормально. Но доказывать, что имаха будет ломацца меньше чем тоха или мерк, особенно 2-х ткт. до 15 коников и что то там про сервис, в джунглях - это уже маркетинговые "штучки" ни чем не обоснованные...и не имеющие ни каких оснований...
Пы.сы. имаха у мну тоже есть. в два коника.

**sergeii** · 07.12.2018, 12:13

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Тошнит что цена накручена. Смысл переплачивать за Ямаху, если можно купить такой же Мерк? Качеством не обделён, функционал тот же. Я хрен знает в чём подвох(((

У меня ямаха 15 2т, у товарища мерк 15 2т, озадачились добычей электричества от мотора) в ямахе все для этого есть в комплекте, а товарищ покупал дополнительные плюшки в виде стабилизатора/выпрямителя и может еще чего, не вспомню уже- возможно в этом подвох...

**Mitiy** · 07.12.2018, 14:28

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Она от меня.

Раз это ваше мнение, тогда вопрос сам по себе отпал.
Я ж правильно понимаю что речь шла про хранение на лодке, в транспортировочном состоянии и на улице зимой?

**Kingfish** · 07.12.2018, 15:06

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Но доказывать, что имаха будет ломацца меньше чем тоха или мерк, особенно 2-х ткт. до 15 коников и что то там про сервис, в джунглях - это уже маркетинговые "штучки" ни чем не обоснованные...и не имеющие ни каких оснований...
Пы.сы. имаха у мну тоже есть. в два коника.

Где тут доказательства?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Теперь вернемся "кто как ломается" уже об этом писал - уложить в хлам японский мотор в наших условиях, где минимум его ресурса используется - нужно иметь определенный талант.

описывались японские моторы, и без конкретики

у меня уже сузука у лодцы висит ;) - яме места не нашлось увы

**Greihan** · 07.12.2018, 15:24

Сообщение от trubah Посмотреть сообщение

Уважаемый, почитайте соответствующую литературу по свойствам масла. Цель предедущего поста не как сэкономить на масле, а как убедиться в техническом состоянии редуктора, чтоб не попадать на бабки в пустую...

Более чем уверен, что ни в какой "соответствующей литературе по свойствам масла", я не найду сведений о чудесных превращениях отработки в новое масло под лучами солнца (или луны?).

Для того, чтоб убедиться в техническом состоянии редуктора, совершенно необязательно в него отработку заливать, хоть и отстоянную на восточном подоконнике.

Хотя... Может вы редуктор на живучесть проверяете? Ну типо как в этой ветке Kingfish про мумбо-юмбо-папуасов в пример приводил?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergeii Посмотреть сообщение

У меня ямаха 15 2т, у товарища мерк 15 2т, озадачились добычей электричества от мотора) в ямахе все для этого есть в комплекте, а товарищ покупал дополнительные плюшки в виде стабилизатора/выпрямителя и может еще чего, не вспомню уже- возможно в этом подвох...

У ямухи не все есть в комплекте... Есть катушка, переменный ток выдает... Это далеко не полноценный генератор. Так что плюшки в виде стабилизатора - выпрямителя и может чего еще
покупать придется...

**andrio** · 07.12.2018, 16:05

sergeii,
у ямы только катуха зажигания под колпаком уже стоит, у мерка нету (только у морской модификации и от 18 кобыл катуха в базе, если не ошибаюсь - давно интересовался).
мерковская обошлась мне примерно в лист, заказывал через сервисцентр, остальное (сборка и настройка регулятора, коммутация) делал сам.

сравни ценник на нульцевые яму и мерк одного того года, мерк был $2200, насколько помню, ценой ямы до цента не интересовался, потому что загодя определился - хочу мерк с мультирумпелем, но в памяти отложилось на два-три листа дороже.

вот и считай...

**Kingfish** · 07.12.2018, 16:06

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

У ямухи не все есть в комплекте... Есть катушка, переменный ток выдает... Это далеко не полноценный генератор. Так что плюшки в виде стабилизатора - выпрямителя и может чего еще
покупать придется...

Велик и могуч русский язык, и слово генератор в описании для большинства юзеров (кстати юзер тоже слово импортное :D) обозначает "предмет по добыче электричества"
так как ассциируется с генератором, но не указанного каким - переменного тока, постоянного тока или генератором альфачастиц и прочих базоновхука ;)
отсюда и пытаются юзеры скажем с лодочного мотора добыть электричество для своего скажем любимого эхолота или лампочки ильича. Лодочный мотор, тем более малой кубатуры это отнюдь не "электростанция для обеспечения током палаточного лагеря на берегу реки". Вклинить лодочный мотор для поддержания жизни мелкого акб ещё можно, но питать им скажем эхолот очень чревато. Это нужно понимать, перед тем как добыть электричество с лодочного мотора. Ну или паяльник в руки жменю радиодеталей и вперёд кто в этом разбирается ))

**andrio** · 07.12.2018, 16:15

Kingfish, если для лагеря достаточно 12В (питание электроники/освещение), то вполне.
Проверено на себе.
Правда, я без дискотек на берегу отдыхаю, и холодильники с телевизорами с собой не воже - отдыхаю же!
;)

**sergeii** · 07.12.2018, 18:08

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

..и может чего еще покупать придется...

Не пришлось.

Сообщение от andrio Посмотреть сообщение

сравни ценник..

Да, года 3-4 назад разница была, по памяти, что-то около 250-300уй (яма была дороже)
там выпрямитель стабилизатор еще идет. на РФ давно писали про штатные дела ямахи.
Поэтому я и написал, что яма возможно по этому дороже получается.

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

..для поддержания жизни мелкого акб ещё можно

Большего и не нужно, осветить улицы г.Борисов- не получится :D

**юрий юрьевич** · 07.12.2018, 19:50

Митяй спрашивал меня откуда этот текст? этот текст (который от "Водномоторник" ниже) был цитирован в моем посту без указания автора. вот еще раз этот текст для Митяй, чтоб он увидел, что текст не мой.

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

ПЛМ поэтому хранить в межсезонье нужно вертикально, чтобы те капли воды которые (гипотетически) могут попасть в редуктор были в самой нижней точке и не контактировали с валом из железа. Не все меняют каждый сезон масло. А замену однозначно проводить с осени. Весной можно попасть на гораздо большие бабки.

взято отсюда :

Зам " ....Замену масла сам делаю всегда весной перед открытием и в двигателе и в ноге...."

юрий юрьевич : в корне неверно! даже если и храните мотор при плюсе. редчайший случай, когда в редукторном масле АБСОЛЮТНО нет воды, отличестся только ее количество. даже если теоретически сальники не пускают воду при работе мотора- воза в редуктор все равно попадет: поскольку внутри редуктора при работе всегда теплее, чем окружающая вода- из редуктора, расширившись, выйдет некоторый объем воздуха. при останове мотора полость редуктора быстро охлаждается до Т забортной воды и в результате разрежения в полости вода всасется в редуктор. это в идеале, а обычно сальник гребвала ( и на вертикальном валу)по чуть чуть будут пускать воду плюс к всосанной.
оставляя с осени до весны мотор с масловодяной "начинкой" редуктор - в местах скопления воды стальные детали неминуемо будут корродировать. может не так интенсивно как если бы на деталях вообще не было маслянной пленки, но сколько я не вскрывал редукторов старых моторов давно не работавших- даже при наличии масла в редукторе ( пусть не полного уровня) всегда были следы коррозии на стальных деталях

Водномоторник:ПЛМ поэтому хранить в межсезонье нужно вертикально, чтобы те капли воды которые (гипотетически) могут попасть в редуктор были в самой нижней точке и не контактировали с валом из железа. Не все меняют каждый сезон масло. А замену однозначно проводить с осени. Весной можно попасть на гораздо большие бабки.

**Водномоторник** · 07.12.2018, 20:34

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

Митяй спрашивал меня откуда этот текст? этот текст (который от "Водномоторник" ниже) был цитирован в моем посту без указания автора. вот еще раз этот текст для Митяй, чтоб он увидел, что текст не мой.

"Смешались в кучу кони, люди" (С).
Генераторы, выпрямители, стабилизаторы.
Имахи, тохи, мерки.
До весны разгребём, кто и что имел ввиду...
Юрий Юрьевич - это не к вам, а скорее ко всем кто последних пару страниц, отписался.:)

**Greihan** · 07.12.2018, 21:58

Сообщение от sergeii Посмотреть сообщение

Не пришлось...

То есть, вы утверждаете, что к Yamaha 15 FMHS "из коробки" можно подключить, к примеру, 12-ти вольтовый эхолот, и все нормально будет?

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: