Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**НиколайАлексеев** · 21.02.2020, 19:00

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

1. Так почему сама компания перестала ставить мультирумпель на свои моторы?
2. Вы наверное знаете что патент не вечен? В США на изобретение не более 20 лет.
3. Парсун с прочими "ложил с пробором" и на стоимость патентов и на сам патент, но мультирумпель на свои моторы так и не поставил.
Может проблема в спросе на эти моторы в мире не так высок как в дельте Днепра:D?

Юзаю 30ку с мульрумпелем 13го года выпуска . Так же выпускаются и поныне . Передовать товарищу лодку это как жену на ночь .

**Водномоторник** · 21.02.2020, 20:37

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

а Вы пользовали мультирумпель сами, причем чтобы понять его одного дня мало.

- - - Добавлено - - -

я пользую ( и одновременно имел другие моторыв) вначале м9,9 2 т мультирумпельный, потом б/у м15 2т гОда эдак с 03-04, потом купил новый мерк 15. проблем с редуктором не было, как и вообще с мотором, кроме как в прошлом сезоне поменял сальник гребвала в основном из за лесок от сетей

пример с мотолодки единичный, можно было и рукояткой реверс включить. как на авто с акпп и что, авто с акпп - отстой?

Нет, я не пользовался мультирумпелем. Однако я и не писал, что он отстой. С мотолодки скопировал пост, лишь для того, чтобы было понятно, что нет ничего универсального и самого лучшего в исполнении (особенно в техническом плане) абсолютно для всех юзеров.
Пы.сы. АКПП тоже никогда не пользовал. МКПП наше всё.
Пы.Пы. сы Надеюсь, смогу дожить на МКПП свой век.))) Благо, ладареношных авто стали много производить, на механике, спасибо им за это.

**Asaris** · 21.02.2020, 20:54

Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение

Передовать товарищу лодку это как жену на ночь .

Жестко у Вас там не Днепре:D
Я не говорю что мультирумпель это плохо или хорощо. Я спрашивал почему не пошел в массы?

**юрий юрьевич** · 22.02.2020, 09:11

кстати м15 2т один из самых ликвидных на вторичном рынке. вероятно потому, что уже не выпускается: я его в продаже в беларуси не нашел

**Greihan** · 22.02.2020, 11:19

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

...почему не пошел в массы?

На мое ИМХО, этот самый мультирумпель подразумевает наличие каких-никаких мозгов у пользователя. А это идет вразрез с мировыми тэнденциями :(

**юрий юрьевич** · 22.02.2020, 16:17

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

На мое ИМХО, этот самый мультирумпель подразумевает наличие каких-никаких мозгов у пользователя

так же, как и все более новый и более функциональный гаджет, например. так что, лучше вернутся к проводным телефонам?

**Asaris** · 22.02.2020, 16:50

Вторичный рынок, мозги, гаджеты, провода какой то винегрет. Почему сам обладатель уникального патента для умных, перестал выпускать "легенду" с мультирумпелем 15-ку двухтактную. Вижу один простой ответ, в мире жесткой конкуренции на него низкий спрос. Банальная истина-спрос рождает предложение.

**trubah** · 23.02.2020, 17:14

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Вторичный рынок, мозги, гаджеты, провода какой то винегрет. Почему сам обладатель уникального патента для умных, перестал выпускать "легенду" с мультирумпелем 15-ку двухтактную. Вижу один простой ответ, в мире жесткой конкуренции на него низкий спрос. Банальная истина-спрос рождает предложение.

Раньше сдавали вождение, при сдачи на права управления ПЛМ на немане-2 на 15 с мультирумпелем. Поскольку, не только я, но и многие другие при сдаче экзамена "очковали" из-за неимения опыта владения оным... Но по факту все оказалось проще ..., если была бы нужда в 15, то лично для меня мультирумпель был бы в приоритете...

**юрий юрьевич** · 24.02.2020, 08:53

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Вторичный рынок, мозги, гаджеты, провода какой то винегрет..

объясню, для не понимающих эвфемизмы: вторичный рынок -------- посмотрите, как быстро уходят м15 2т в объявлениях о продаже этих моторов, посмотрите, как их относительно мало предлагается.

"На мое ИМХО, этот самый мультирумпель подразумевает наличие каких-никаких МОЗГОВ у пользователя"
-------------- такая же ситуация (наличие мозгов для умения управлять все более функциональными гаджетами) - с появлением все новых моделей телефонов с все более широким набором функций и с бОльшим удобством их применения. Гаджет - одно из понятий "сотовый телефон".

" провода" ---------- проводные телефоны стационарные с несравнимо малым ( от сотового телефона) набором функций.

Таким образом: если следовать тезису, что "На мое ИМХО, этот самый мультирумпель подразумевает наличие каких-никаких мозгов у пользователя" ------------ то для того, чтобы не напрягать мозги пользователя мультирумпелем, нужно отказаться от него и вернутся к прежней начальной (традиционной) эргономике управления ПЛМ : отдельный рычаг - пусковой механизм, отдельный рычаг переключения ход-реверс, отдельный для фиксации опущенного мотора при реверсе и расфиксации при ходе ( для откдывания при наезде на препятствие), отдельный для фиксации мотора в поднятом положении и расфиксации его при опускании, отдельное устройство для регулировки наклона мотора, отдельно управление дроссельной заслонкой карба.

теперь моя идиома сравнений более универсального мультирумпеля с гаджетом и старой эргономики управления ПЛМ - как проводного телефона - Вам стала понятна?

**Asaris** · 24.02.2020, 09:47

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

- Вам стала понятна?

Почему Мерк перестал выпускать 15 с мультирумпелем? Как ответите и Вам самому станет все понятно.

**юрий юрьевич** · 24.02.2020, 15:52

перестал выпускать, полагаю, не из-за непопулярности мотора, а, думаю, в связи с техническим обновлением концепции моторов этого класса. к тому же тенденция увеличения линейки 4т моторов по экологическим соображениям, сокращает производство 2 т ПЛМ мощностей выше 10 сил. При переходе на 4т, которые весят значительно больше 2 т - преимущества подвески мерка 10-15 2т, позволяющие поднимать-опускать мотор одной рукой, регулировать угол почти на ходу, становятся менее востребованными: 45 кг м15 4 т одной рукой поднять ( за колпак мотора) - только физически тренированному. Также и опустить его, придерживая лишь одной рукой , находясь у транца - также трудно. Второе: размещение рукояти управления ход-реверс на румпеле вблизи ручки газа не менее удобно, старого мультрумпеля. Проблема только в том, что старый мультик при смене движения реверс-ход -обязательно снижал обороты до ХХ , затем становился в нейтраль и далее уже включал требуемое вращение винта. Теперешний мультик ( у 4т) позволит хоть на полном ходу переключить рукоятью с хода на реверс и наоборот БЕЗ СБРОСА газа. Т.е. шансов аварийно нагрузить редуктор у новой модели больше ( по аналогии с АКПП, когда можно с реверса не дожидаясь остановки авто, сразу включить ход, или наоборот).
Поэтому, полагаю, фирма стала делать альтернативу старому мультику, тем более, что новые струбцины гораздо проще, как деталь, проблема гонки за уменьшение веса, как у 2т менее актуальна, чем у 4т, который имеет больше моторых деталей, а это- более массивная подвеска. Так что уход от выпуска старого мультирумпеля в русле ухода с 2т моторов не от его неудобства, а в тенденции увеличения веса моторов, неизбежной из-за увеличения числа 4 т. моделей и уменьшения выпуска моделей 2т с мощностями выше 10 сил.

я , во всяком случае, не знаю негативного отношения к мультику м15 2т, да и нередко этот функционал становился решающим при выборе мотора 10-15 сил.

**Asaris** · 24.02.2020, 16:03

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

становятся менее востребованными

Из всего текста выделил главное. Я это пытаюсь донести до Вас уже пару дней.
На этом про мультирумпель заканчиваю.

**andrio** · 24.02.2020, 17:38

m15 по соображениям маркетолухов низкомаржинальный мотор.
попросту - много на нем не заработаешь.
во главу угла ставится не изящество инженерных решений, но банально прибыль.
отсюда унификация с тохой (плюс кубатура и увеличение веса, минус мультирумпель), но оставление модели в 15 кобыл в линейке.
оптимизация, итиеёмать, расходов.

**юрий юрьевич** · 25.02.2020, 10:44

да, теперешний м15 2т на 8 кило тяжелее прошлого я бы уже не купил

**Водномоторник** · 25.02.2020, 11:44

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

да, теперешний м15 2т на 8 кило тяжелее прошлого я бы уже не купил

Если вес добавился на столько и нужные вам "плюшки" отсутствуют, тогда нужно брать самую лучшую 15-ку, всех времён и народов - Тоху 18 о 2-х ткт. Наискучнейший мотор, не ломаецца, не выпендриваецца, тянет как еврей со склада, стоит (не вникал давно) небось дешевле многих 15-к, вобщем руки чешутся, а приложить не куда...с 2009г.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: