Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 50 90 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 110 150 200 600 1100 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #1487
    Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
    Может у кого книжка без нужды лежит. Автор: Хорхордин "Подвесные лодочные моторы отечественного производства "Ветерок", "Салют".
    Приобрел бы.
    Недавно видел в автокниге на Логойке.

    Добавлено через 3 минуты
    Сообщение от Antonio Banderos Посмотреть сообщение
    Доброго всем времени суток!

    Уважаемые счастливые обладатели мерков, особо 15-2т, и особо Юрий Юрьевич. Прошу дать совет по поводу возможности (или не возможности) превращения м15 2т румпельного в дистанционный вариант. Все у кого были подобные соображения или опыт прошу высказываться.
    С уважением.
    Если заводское то это к Стаценко на Жданы. Интересует самопал могу показать в натуре. Ставится оч просто. Свяжитесь и вечером подскочите.
    Последний раз редактировалось Евгений Дидух; 27.01.2009, 23:12. Причина: Добавлено сообщение

    Комментарий

    • #1488
      Antonio Banderos
      смесь осталась после осени? Ну и не морочь себе голову, по сезону или до 1 апреля- выкатаешь и ничего этой смеси не будет, двиглу тоже

      Комментарий

      • #1489
        Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
        Может у кого книжка без нужды лежит. Автор: Хорхордин "Подвесные лодочные моторы отечественного производства "Ветерок", "Салют".
        Приобрел бы.
        По мотору "Салют" есть главы из книги.

        Комментарий

        • #1490
          Сообщение от gorr Посмотреть сообщение
          Хотелось бы узнать от пользователей и тех и других моторов, 1стоит ли переплачивать....2есть ли такая разница в эксплуатации, как и в цене.
          3Ну и импортные разных производителей бывают....
          4Ещё немало важен аспект ремонта. Слышал такое, что цены на ремонт импортных моторов, близки к ценам на сами моторы. Так ли это? 5Думаю, что с отечественными будет в этом смысле полегче.
          Посоветуйте чего-нибудь.
          Заранее благодарен за подробную инфу.
          Я так смутно понимаю что вопрос в выборе...
          Как юзер импортных моторов и советских отвечу так подробно как и спросил:
          1стоит ли переплачивать...
          отв. Что значит переплачивать? Если тебе предлагают абсолютно два одинаковых мотора по разным деньгам - это переплачивать (если брать что дороже) Тут речь о совершенно разных вещах - 100% стоит если речь покупке нового мотора.
          2есть ли такая разница в эксплуатации, как и в цене.
          отв. Разница акуенная, на разницу в деньгах к советскому мотору докупаешь зап. частей, день ездишь - 2 делаешь
          3Ну и импортные разных производителей бывают....
          отв. Да, бывают.:D
          4Ещё немало важен аспект ремонта. Слышал такое, что цены на ремонт импортных моторов, близки к ценам на сами моторы. Так ли это?
          Отв. Да, он только в том случае когда берешь х-знает какую б/у-шку после соленой воды особенно, очень рискуешь слезами облиться.
          5Думаю, что с отечественными будет в этом смысле полегче.
          Если только от морального убеждения... Щас сервисов валом, и если брать новый мотор, то при правильной эксплуатации туда редко придется наведаться...
          Последний раз редактировалось Antonio Banderos; 29.01.2009, 03:15.

          Комментарий

          • #1491
            Спасибо всем по книжке, уже реанимировал Салютик и без нее, конкретно интересовала схема зажигания...

            Комментарий

            • #1492
              цены на ремонт иномарок малоотличаются от откручивания-закручивания гаек в любой технике хоть совковой. во первых нет дорогостоящей диагностики ( имею ввиду не мощные дороги впрысковики, а "обычные" моторы. что вихрь что яма устроены принципиально одинаково -хотя нет, у вихря золотники, возьмем ветерок. все устроено принципиально одинаково и просто особенно 2 такный лодкомотор примитивное устройство, работающее на знании законов физики 6-7классов, несравненн проще автомобиля ( за исключением электронного зажига, но и с ним несложно раобраться, к тому же они очень надежны, а современный радиолюбитель легко починит с помощью аналогов западный зажиг. дороги запасныее части оригиенальные, поэтому при реставрации очень пожилой ин6омарки имеет смысл лишь самое главно искать в оригинале, но большинство расходников :сальники, шарикоподшипники, даже поршневые кольца можно подобрать. а если уччесть что инмарки если не запоротая, а это видно, нормальено ходит лет с 30 (в пресняке) то выгоднее купитть например 10 -15 летний мотор за 1,5 тысячи, чем новый за 3, их ресурс выкатаь рыбаку любителю невозможно, и такой мотор будет еще долго ликвидным, конечно в меру дешевея. я реставрировал моты с года выпуска 62-64 а сейчас последний делаю с 78г - ваще чудо.

              поэтому ужасная дороговизна ремонта иномарки миф, который возникает от увы технической неграмотности соврменного молодого поколения и усиленно поддерживается теми, кто этим ремонтом занимается. более того иномарки сконструированы продуманее и удобнее совкомоторов в смысле разборки сбрки. например все вихри не имели разъемной тяги реверса, поэтому что бы глануть на крыльчатку помпы или в редуктор нужно было снимать силовую голову. в иномарках такого идиотизма нет

              Комментарий

              • #1493
                Согласен с ЮЮ! В ветерке, кста, замена сальника на валу винта сопряжена с не малой разборкой.
                Осознание смерти дает нам силы жить дальше (Пауло Коэльо)

                Комментарий

                • #1494
                  Вечер добрый всем! Народ,кто пользовал Москву М? Говорят,что понадежней Ветерков,а то предлагают в рабочем,почти неезженую 70-какого-то года и плюс такая на з\ч.Подсобите советом!
                  Г@ндонный флот непотопляем!!

                  Комментарий

                  • #1495
                    2 Timoxa
                    А их не выпускают с 72. Мотор хорошо скопирован с зарубежного. Лучше Ветра (у меня есть и Ветер и Москва-М). Но запчастей нет вообще (в колено и поршневую лучше не лезть - большинство деталей ни с чем не унифицированы). Лучше сделать электронное зажигание (буду свое весной пробовать). Для загруженной лодки необходим трехлопастный родной винт.
                    Здесь подробно.
                    2 Сермяга
                    Зажигание подходит от бензопилы Дружба-2.

                    Комментарий

                    • #1496
                      Спасибо! А вообще как она? В смысле на ходу и по разгону,ну, в общем по эксплуатации?
                      Г@ндонный флот непотопляем!!

                      Комментарий

                      • #1497
                        Мотор, как мотор, советский. Обьем у него как у современных пятнашек. Достаточно нежный редуктор. На Мнев Краб-310 максимальная скорость 35 км/ ч (вдвоем), правда с довольно уставшей мотоголовкой.Троих (90+70+50) потиху на глисс выводил В этом сезоне ставлю новую башку, с электронным зажиганием(делал по схеме с мотолодки) могет еще резвее забегает. Со старым зажиганием я так и не сдружился.
                        В моей галерее есть фотки, можно посмотреть.
                        Если решишся купить - можно созвонится, раскажу все ньюансы, писать лень. Телефон в личке.

                        Комментарий

                        • #1498
                          Друг ищет не сильно б/у мотор 10-15 сил. Предпочтительно Яму или Мерк.
                          6242562

                          Комментарий

                          • #1499
                            Подскажите какие свечи применяются в моторе Suzuki 5, 2-х тактный.

                            Комментарий

                            • #1500
                              Други.Может кто пользовал СЕЛЬВА НАКСОС 15 В ? Или вообще Сельвы.подвернулся по очень вкусной цене новый из Питера,а испытать не сезон.и деньги чтобы отдать приходится Джона 15 продавать.а вдруг старый джон (середина 90-х ) лучше новой итальянки! Спасибо.

                              Комментарий

                              • #1501
                                Еще Генри Форд говорил, что лучшая машина - это новая машина. Сельву мало кто покупает из-за нежелания быть первопроходцем. Судя по ее теххарактеристикам она должна быть неплоха( http://www.selva.ru/motors2x/tovar.phtml?tovID=14) объем 260 кубиколв - больше чем у ямахи15, вес 30 кил- на 4-5 кил легче чем мерк 15 и кил на 7 чем я15. т.е. разница в весе заметная. редукция ближе к скоростному (1,92) имхо металл у итальянцев мало отличается от других производителей. ньюансы расхода топлива на этой мощи мало принципиально, хотя 4 -канальная продувка может быть экономичной.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 50 90 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 110 150 200 600 1100 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X