Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Rybachok
    Электронное можно сделать из обыкновенного контактного,
    если разбираешся чуть-чуть в диода-теристора-резисторах.
    Там нужно катушки перемотать и две платки на каждый цилиндер спаять.
    Я вже начал, тока закончить часу нет пока.
    1.Это начало.
    2.Как должно быть.
    3.Как перемотать катушку.

    Комментарий


    • Робинзон, да, в москве м - это я все читал о ней (сам никогда не пользовал) проведены усовершенствования. но скопированая с иномарки москва изгшотавливалась на малоточном совком станочном оборудовании и из металлов какие есть, а не тех характеристик, которые необходимы и обеспечивают максимальный ресурс и т.п., в совке не было такого качества масел - от того москва я уверен, гораздо менее живучая чем ее западный ровесник. К тому же конструктивные принципы у копированой иномарки тоже немолодые, меньшие требования к экономичности, шумности. Конечно, можно любой мот в которм есть поршни, карб и искра запустить. однако что вы получите в результате? долговоременно работающий с сохранением приемлимых характеристик мотор, или или с трудом ( ну, пусть даже и уверено) запускающийся агрегат который не развивает оборотов, вяло реагирует на паоложение дросселя и т.п.? уверен , что пользователей этого девайса оч мало, к трому же условия и количество времени наработки за 40 лет станут оч разными. поэтому Вы вряд -ли получите обьеективную информацию. такие раритеты годятся для восстановления человеком очень опытным, терпеливым и имеющим возможность (и время) доводить мотор. к тому же у лодкомоторов есть их трудность: при ремонитах и настройке- просто в бочке его не настроишь, нужно всегда таскать на локу, а дополнительная сложность

      Комментарий


      • Решил и сюда вопрос скопировать:
        А вот мне любопытно, а как интересно разгоняется ПВХ ну скажем 3-3,2 метра под отечественным мотором Ветерок 8 с одним и двумя наездниками??? есть кто пользуется отечественной техникой отзовитесь!!!
        Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить. (С) М.Жванецкий

        Комментарий


        • Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
          Решил и сюда вопрос скопировать:
          А вот мне любопытно, а как интересно разгоняется ПВХ ну скажем 3-3,2 метра под отечественным мотором Ветерок 8 с одним и двумя наездниками??? есть кто пользуется отечественной техникой отзовитесь!!!
          Про ПВХ не скажу, но дюралька "Ерш", длинной 3 метра, с двумя лбами в ней, Ветерок 8 на глисс не выводит.
          Одного, - без проблем. Но тоже нужна центровка.
          Меня в этой лодке даже 6-ка поднимает на глисс, только бак я располагаю в носу и сам при старте смещаюсь к центру.

          Добавлено через 1 минуту
          Сообщение от Робинзон Посмотреть сообщение
          А если снабдить "Москву" "Ветерковским"электронным зажиганием, она не уступит по надёжности и нынешним зарубежным моторам.
          Но тот, кто это написал, - сам ездит на Меркури...:D
          Последний раз редактировалось Дзед; 15.09.2009, 11:39. Причина: Добавлено сообщение
          Умных много, смелых мало...

          Комментарий


          • Катушки, обмотки, магниты -- с ума сойти. Снимаю шляпу, :)
            прям детство мопедное вспомнилось.

            К слову о наличии времени и мозгов. Где-то в И-нете видел фото и статейку одного человека, который в мотор от мотоцикла Днепра (...или Урала) внедрил впрыск, сам спаял и отпрограммировал на PIC-e систему зажигания и таблицу газораспределения, при этом вывел на панель 3 кнопки для выбора режимов работы "круиз, спорт и эконо". Мощу поднял более чем на половину. Ну, не говоря, что всю ходовую и дизайн мотоцикла перестроил тоже.
            Читаю мало, сколько оторву.

            Комментарий


            • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
              Про ПВХ не скажу, но дюралька "Ерш", длинной 3 метра,
              а ты отчаянный...:D тама на транце написоно "мотор до 3 сил" а ты туда 8 ;), не - кастрюля под названием ЕРШ двух хомяком по 100 кг под 8 с трудом но ставила на глиста, вот мне про ПВХ интересно.... просто моторчик мой сдулся... остался тока ветерок 8 у товарища и ПВХшку свою я собгрейдил с 275 до 320 (жду на неделе) вот и сижу репу чешу... или сразу в кошелек лезть за иномаркой или заканчивать как нить на ветерке кризис млин.....
              Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить. (С) М.Жванецкий

              Комментарий


              • Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
                а ты отчаянный...:D тама на транце написоно "мотор до 3 сил" а ты туда 8 ;), не - кастрюля под названием ЕРШ двух хомяком по 100 кг под 8 с трудом но ставила на глиста, вот мне про ПВХ интересно.... просто моторчик мой сдулся... остался тока ветерок 8 у товарища и ПВХшку свою я собгрейдил с 275 до 320 (жду на неделе) вот и сижу репу чешу... или сразу в кошелек лезть за иномаркой или заканчивать как нить на ветерке кризис млин.....
                Хе - хе....
                3 л.с гришь?
                Да этот Ерш уже 2 года под пятнашкой Меркурием пестни поет! :D
                И двух "хомяков", общим весом 230 кг, - на глис, в 3 секунды!
                Вот с третим хомяком, такого же веса, - ручку даже не открываю.
                Только в водозамещающем режиме.
                Умных много, смелых мало...

                Комментарий


                • Подскажите пожалуйста, где можно купить шестерни в редуктор Меркюри 6 л.с.?

                  Комментарий


                  • Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение
                    Решил и сюда вопрос скопировать:
                    А вот мне любопытно, а как интересно разгоняется ПВХ ну скажем 3-3,2 метра под отечественным мотором Ветерок 8 с одним и двумя наездниками??? есть кто пользуется отечественной техникой отзовитесь!!!
                    Пробовал разгонять на Ветерке 8 Сириус 6 это лодка ПВХ 2,8 м. Правда у мотора винт обточен для дорожки. Так вот задирает лодку. Нос в гору. Был в лодке один, так пришлось сползти вперед, что не очень увеличило скорость. На глисс так и не вышел даже не понял в чем дело.

                    Добавлено через 5 минут
                    Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
                    Rybachok
                    Электронное можно сделать из обыкновенного контактного,
                    если разбираешся чуть-чуть в диода-теристора-резисторах.
                    Там нужно катушки перемотать и две платки на каждый цилиндер спаять.
                    Я вже начал, тока закончить часу нет пока.
                    1.Это начало.
                    2.Как должно быть.
                    3.Как перемотать катушку.
                    А более подробно пожалуйста можно? Что за платки и т.д.?
                    Последний раз редактировалось Rybachok; 15.09.2009, 22:21. Причина: Добавлено сообщение

                    Комментарий


                    • Про Москву! Мне лично сей агрегат достался в подарок. Отдавал в ремонт: ставим на лодку-в глист двоих на дюрале!!! Заправляю баки, выезжаю на ибу..... чик-чирик опа.После последней опы жена сказала "купи иномарку немучайся"!
                      А про совковые раритеты говорят правильно - если завёл, только вверх по течению.....

                      Комментарий


                      • Сообщение от andrey1981 Посмотреть сообщение
                        Про Москву! Мне лично сей агрегат достался в подарок. Отдавал в ремонт: ставим на лодку-в глист двоих на дюрале!!! Заправляю баки, выезжаю на ибу..... чик-чирик опа.После последней опы жена сказала "купи иномарку немучайся"!
                        А про совковые раритеты говорят правильно - если завёл, только вверх по течению.....
                        Полностью поддерживаю данное мнение. Учили меня тролу два очень бывалых рабака с берега Березины. Так с их слов: "Если хочешь от рыбалки получать удовольствие, то пользуй только импортовые моторы и лучше 4 тактные". А были у них в арсенале все советские двигатели которые я только знаю.
                        Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.

                        Комментарий


                        • Сообщение от pavel 77 Посмотреть сообщение
                          Подскажите пожалуйста, где можно купить шестерни в редуктор Меркюри 6 л.с.?
                          Минск. Пр-кт Победителей, магазин "Апико - Фиш" .
                          Умных много, смелых мало...

                          Комментарий


                          • Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
                            Полностью поддерживаю данное мнение. Учили меня тролу два очень бывалых рабака с берега Березины. Так с их слов: "Если хочешь от рыбалки получать удовольствие, то пользуй только импортовые моторы и лучше 4 тактные".
                            а чем двухтактные-то плохи? Вот как раз в ру-нете до 30 лошадей только и советуют 2-х тактные...
                            Читаю мало, сколько оторву.

                            Комментарий


                            • 2 Володя Полоцк
                              Мнев Краб 310 и В-8э.
                              1 человек(100кг) - 30-32 км/ч
                              2 человека(100+60) - 25-27 км/ч.
                              Все на красном винте (202 на 190). На грузовом(серебтистый, лопухастый 240 на 160) на глисс выводит быстрее, но максималка в одного меньше и перекручивает на полном газу.
                              "Ветерок" правда подвергался "напильненгу" и "паяльнингу".

                              2 Робинзон
                              По "Москве".
                              Их есть у меня. Засады следующие - полное отсутствие запчастей(сальники колена, поршневые кольца, некоторые детали редуктора не унифицированы ни с чем), лучше менять родное зажигание, плохо настраивается холостой ход (тролить врядли выйдет).
                              По конструктиву он удачней Ветра-12 быстрее и тяговитей его.
                              При нагрузке в два чел.необходимо пользовать трехлопастной винт.

                              Комментарий


                              • Rybachok
                                По подробнее - это на мотолодке лучше поискать.Вот тут инструкция, там есть схема электронного зажигания и как его переделать.
                                Если ,что, пиши в личку, пообщаемся, а то неудобно среди меркуряф и хондаф с ветерком плавать:D

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X