Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Сообщение от slava111 Посмотреть сообщение
    На Лукомльском озере вывелся угорь, от лодочных моторов, говорят.
    Будто он чувствует скока-то молекул на кубометр. Не от сетей !!!
    Давайте будем честны и станем защищать водный мир всесторонне.
    Вот себе куплю 4-тактный. И буду голосовать 2-тактные запретить.
    Да, посмешил ты людей:D, прежде чем писать такую чушь, не мешало бы черпнуть(например в интернете) хоть какой нибудь информации для приличия

    Комментарий


    • Да, хорошее дело возмущаться среди своих, что кто-то сетку поставил, когда сам засираешь водоем нефтепродуктами ( из экономии или потому что тяжело , по уважительной причине), и ловишь удочкой. Тут всем будет смешно и полная солидарность. А на веслах я прошел нормально, не волнуйтесь. И пешком .

      Комментарий


      • Сообщение от slava111 Посмотреть сообщение
        Да, хорошее дело возмущаться среди своих, что кто-то сетку поставил, когда сам засираешь водоем нефтепродуктами ( из экономии или потому что тяжело , по уважительной причине), и ловишь удочкой. Тут всем будет смешно и полная солидарность. А на веслах я прошел нормально, не волнуйтесь. И пешком .
        1 В сети угорь не ловится(узковат телом и скользковат крепок духом и физически). Они для него безопасны.
        2 Современные масла для 2-х ткт.( импортные) это вам не Автол времён СССР. Разлогаются в воде очень быстро есть масса информации.(не поленитесь поискать). В США очень на многих водоёмах нет запрета на 2-х ткт. Да и при отрегулированном моторе(а импортные годами ездят не нуждаясь в оной) на воде нет никаких масляных пятен. О как.
        3 А то что много ходили на вёслах и пешком это не значит что не придётся ещё и по граблям долго ходить при выборе ПЛМ.

        Комментарий


        • slava111

          наука на месте не стоит к счастью это или к сожалению ;)

          масла уже появились разные для моторчиков
          биологически разлагаемые и "пахнущие клубничкой"

          а Вы сразу запретить двухтактники :( может лучше подумать о запрете "чудес совкового автопрома" или хотя бы к ним пару индексов прибавить к приставке EURO ...
          Последний раз редактировалось Kingfish; 21.03.2010, 17:25.
          Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

          Комментарий


          • Чудеса советского автопрома я бы давно уже не запретил ( это жестоко ), а оставил для домашнего пользования.
            Спасибо , что оказывается все пользуетесь биологически безвредными, биологически разлагаемыми ГСМ для 2-тактных моторов.
            Я то думал, что нет.

            Комментарий


            • Сообщение от slava111 Посмотреть сообщение
              Чудеса советского автопрома я бы давно уже не запретил ( это жестоко ), а оставил для домашнего пользования.
              Спасибо , что оказывается все пользуетесь биологически безвредными, биологически разлагаемыми ГСМ для 2-тактных моторов.
              Я то думал, что нет.
              Биологически разлагаемые масла пока стоят выше обычных масел и вот их покупая каждый должен себе отдать отчёт как он заботится об окружающей среде.
              Увы :(. Скупой платит дважды, но тут уже другой вариант - страдает природа :(.
              так что стоит подумать.
              Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

              Комментарий


              • 2 slava111
                Прежде чем махать шашкой, надо бы изучить вопрос.
                Засирают реки и озера в нашей стране совсем не малосильные бензомоторы. Вред от Ветерка не больше, чем от каждого автомобилиста. Но сколько Ветерков и сколько автомобилей? Если вы считаете, что четыре такта безвредны - выведете выхлопную трубу в салон... Дым и разводы на воде видны и вызывают у обывателя негативную реакцию, но что делать с выбросами которые менее осязаемы всеми человеческими органами? Они от этого менее вредны? Приведите данные исследований влияния двухтактных ПЛМ на водоем. Их проводил кто-либо непредвзято? Вся история развития двухтактных ПЛМ - это нечестная конкуретная борьба между производителями этой техники, в результатте которой производителей стало меньше, конкуренция стала меньше, и как итог - в классе носимых(до15 сил) двухтактных ПЛМ за последних двадцать лет конструктивно ничего не изменилось. Но бабло сосать надо, цену повышать...
                Поэтому весь этот экологический галдешь - лишь повод убрать конкурентов и поднять маржу.
                В целом мы все вредны для природы. но степень вредности часто заявляется (безосновательно) то "нестерпимой", то "неизбежной".
                Так что : "Когда уйдут ненужные слова,
                И пропадёт последний из двуногих,
                Луна взойдёт на вящем небосводе,
                И не заплачет сонная трава" (Ю.Шевчук)

                Комментарий


                • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                  2 slava111
                  Прежде чем махать шашкой, надо бы изучить вопрос.
                  Засирают реки и озера в нашей стране совсем не малосильные бензомоторы. Вред от Ветерка не больше, чем от каждого автомобилиста. Но сколько Ветерков и сколько автомобилей? Если вы считаете, что четыре такта безвредны - выведете выхлопную трубу в салон... Дым и разводы на воде видны и вызывают у обывателя негативную реакцию, но что делать с выбросами которые менее осязаемы всеми человеческими органами? Они от этого менее вредны? Приведите данные исследований влияния двухтактных ПЛМ на водоем. Их проводил кто-либо непредвзято? Вся история развития двухтактных ПЛМ - это нечестная конкуретная борьба между производителями этой техники, в результатте которой производителей стало меньше, конкуренция стала меньше, и как итог - в классе носимых(до15 сил) двухтактных ПЛМ за последних двадцать лет конструктивно ничего не изменилось. Но бабло сосать надо, цену повышать...
                  Поэтому весь этот экологический галдешь - лишь повод убрать конкурентов и поднять маржу.
                  В целом мы все вредны для природы. но степень вредности часто заявляется (безосновательно) то "нестерпимой", то "неизбежной".
                  Так что : "Когда уйдут ненужные слова,
                  И пропадёт последний из двуногих,
                  Луна взойдёт на вящем небосводе,
                  И не заплачет сонная трава" (Ю.Шевчук)
                  Ну ты прям мысли мои читаешь:o, подписываюсь под всем выше сказанным8-)

                  Комментарий


                  • Ув. Форумчане хочу купить 30 л.с. 2-т. румпель (tohatsu,mercury,yamaha,suzuki) кто что посоветует. Интересуют отзывы пользователей, все ЗА и ПРОТИВ.

                    Комментарий


                    • Сообщение от baton27 Посмотреть сообщение
                      Ув. Форумчане хочу купить 30 л.с. 2-т. румпель (tohatsu,mercury,yamaha,suzuki) кто что посоветует. Интересуют отзывы пользователей, все ЗА и ПРОТИВ.
                      Я бы взял Ямаху. Смотрите ещё что в комплекте идёт(у всех по разному).
                      Не поленитесь сходить в поиск на Мотолодке. Там у создателя сайта какраз Ямаха 2-х ткт. 30-ка. Обчитаетесь. Не в обиду данному форуму но здесь по 30-кам мало кто вам что скажет...

                      Комментарий


                      • Сообщение от Viktor-55555 Посмотреть сообщение
                        Ну и когда находитесь по граблям с 4-х ткт.(особенно если для мобильного комплекта) возвращайтесь чем сможем тем поможем......
                        попрошу пояснить насчет граблей. А то уже созреваю на 4-х тактник.
                        «Важно то, что в середине»

                        Комментарий


                        • Сообщение от Кузьмич А.Н. Посмотреть сообщение
                          попрошу пояснить насчет граблей. А то уже созреваю на 4-х тактник.
                          Тогда озвучте что хотите купить(мотор)для какого судна?
                          А так всё покрыто тайной.......

                          Комментарий


                          • Вилейка

                            [QUOTE=Sasha-leva;500050]Сегодня наткнулся на такой документ :):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):)/pub/law/Suda_060509.doc Оказывается на Вилейке нельзя на моторе плавать? Расскажите пожалуйста на самом ли деле там такой строгий контроль и никто на моторах не плавает? Я в когда покупал мотор неделю назад только и мечтал что бы по Вилейке поплавать :(.

                            По ВВ действительно нельзя ходить на бензомоторах, в чём я лично убедился летом 2006 года,когда ГИМС вежливо проверив мои документы,потребовал убрать мотор с лодки. Обьяснили тем,что с ВВ производится забор питьевой воды для г.Минска.
                            Отдыхаю на воде

                            Комментарий


                            • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                              2 slava111
                              Прежде чем махать шашкой, надо бы изучить вопрос.
                              Засирают реки и озера в нашей стране совсем не малосильные бензомоторы. Вред от Ветерка не больше, чем от каждого автомобилиста. Но сколько Ветерков и сколько автомобилей? Если вы считаете, что четыре такта безвредны - выведете выхлопную трубу в салон... Дым и разводы на воде видны и вызывают у обывателя негативную реакцию, но что делать с выбросами которые менее осязаемы всеми человеческими органами? Они от этого менее вредны? Приведите данные исследований влияния двухтактных ПЛМ на водоем. Их проводил кто-либо непредвзято? Вся история развития двухтактных ПЛМ - это нечестная конкуретная борьба между производителями этой техники, в результатте которой производителей стало меньше, конкуренция стала меньше, и как итог - в классе носимых(до15 сил) двухтактных ПЛМ за последних двадцать лет конструктивно ничего не изменилось. Но бабло сосать надо, цену повышать...
                              Поэтому весь этот экологический галдешь - лишь повод убрать конкурентов и поднять маржу.
                              В целом мы все вредны для природы. но степень вредности часто заявляется (безосновательно) то "нестерпимой", то "неизбежной".
                              Так что : "Когда уйдут ненужные слова,
                              И пропадёт последний из двуногих,
                              Луна взойдёт на вящем небосводе,
                              И не заплачет сонная трава" (Ю.Шевчук)
                              Да... 4-х такт мотор-это очень чадящий и очень не подъёмный мотор(особенно в 15л.с.), а также очень очень шумный, 2-х такт-пахнет розами и весит не более комплекта весел. Если так пойдет дальше, то придётся продать свою Hondа, доложить денег и купить 2-х тактник.:D

                              Комментарий


                              • Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
                                Да... 4-х такт мотор-это очень чадящий и очень не подъёмный мотор(особенно в 15л.с.), а также очень очень шумный, 2-х такт-пахнет розами и весит не более комплекта весел. Если так пойдет дальше, то придётся продать свою Hondа, доложить денег и купить 2-х тактник.:D
                                В вашем случае грабли это вес. Зачем было брать 15-ку при весе48кг(хотя заявлено 46) если 20-ка весит столько же. Уж лучше бы тогда 15-ку Сузу взяли 4-х ткт. 43 кг. Или с прошлого года Яма 15-ка 45кг пошла 4-х ткт. И даже если вы свой мотор на транце возите то на ночь его всё одно снимать придёться. Т.К. для мобильного к-та он тяжёл а вот для воровства нет. Ну и Хонда это Хонда для тех кто понимает........

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X