Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**savelij65** · 27.03.2010, 11:29

Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

А я здесь-же читал на этой ветке
(http://brik.org/showthread.php?t=278&page=6) - наоборот предостерегают от марки Парсун вот пользователь ZaNer написал можно почитать перейдя по этой же ссылке. Я тоже засматривался на эту марку, но сейчас собираю деньги на Tohatsu

обращай внимание на ковычки читай внимательней

**Anjio** · 27.03.2010, 14:49

Да уж.. порылся я в и-нете - Великая вещь информационные технологии! Лет 10 назад купил бы и плевался потом, что спросить было некого, а сегодня получите что желаете. На Хабаровском форуме нашел совсем не добрую ветку в адрес Парсуна, хотя там и дилер и сервис.
Короче все понял и ушел в поиск..
Скупой платит дважды, дурной трижды, а лох всегда ! И ни в одну категорию попадать неохота ;)

**Новополочанин** · 27.03.2010, 22:53

Приобрёл вчера "Tohatsu" 5л.с.,2-тк.,(СЧАСТЛИВ КАК СЛОН), помните,хотел "Мерк" по хар-кам -то же самое.
Приобретен у официального дилера ООО"Сканлинк" в Новополоцке. У меня вопрос: стоит ли звать дилера на первую заводку двигателя ? Хотя он (дилер) утверждал, что с первого раза плохо заводится?

Добавлено через 4 минуты
Дилер предлагал свою помощь в первую заводку двигателя. Может есть какие ньюансы?

**V.V.** · 27.03.2010, 23:29

Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Приобрёл вчера "Tohatsu" 5л.с.,2-тк.,(СЧАСТЛИВ КАК СЛОН), помните,хотел "Мерк" по хар-кам -то же самое.
Приобретен у официального дилера ООО"Сканлинк" в Новополоцке. У меня вопрос: стоит ли звать дилера на первую заводку двигателя ? Хотя он (дилер) утверждал, что с первого раза плохо заводится?

Не забудь пригласить ещё дилера на первую рыбалку:D А если серьезно-не надо боятся техники-надо её изучать. А боязнь эта быстро проходит-в один прекрасный момент обломаешь рычаг переключения передач при не правильной транспортировке-отремонтируешь в полевых условиях,потом разберешь карбюратор в который попала под иголку вода из за не качественного бензина-и вспомнив свой вопрос-улыбнёшься. У тебя ВСЁ получится:D

**Кузьмич А.Н.** · 27.03.2010, 23:34

[QUOTE
Добавлено через 4 минуты
Дилер предлагал свою помощь в первую заводку двигателя. Может есть какие ньюансы?[/QUOTE]

если он дилер, то он должен продать мотор, завести при вас, показать как пользоваться (основы), провести первое т.о. ИМХО

**Новополочанин** · 28.03.2010, 11:13

Спасибо, я так и поступлю.

**Basil** · 29.03.2010, 08:19

Масло
***
Просвятите плиз ращницу в маслах.
В талмуДе на двигло написано - использовать масла SAE 10W-30 SAE10W-40 ну и по API
И вто же время есть специализированные масла у диллеров и дистрибьютеров :)
В чем их разница.
Ведь движок 4-х такный и что в автомобильный движок что в лодочный - какая тут на разница.
Или в специализированное масло для лодочных движков производители добавляют мед :) что б покупатели липли как мухи :) ну и вдобавок добавляю золотую пыльцу, что бы цена стала в 2 раза больше :)
ВапрЁс
Насколько критично для движка простое масло для 4-х такного авто двигателя по SAE и API один в один как в мануале для лодочных движков.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Масло.jpg
Просмотров: 678
Размер: 68.3 Кб
ID: 3372965

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Масло_1.jpg
Просмотров: 660
Размер: 59.3 Кб
ID: 3372967

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Масло_2.jpg
Просмотров: 637
Размер: 50.1 Кб
ID: 3372968

**Rybachok** · 29.03.2010, 18:12

У меня на работе есть сварочные агрегаты с приводом от 4 х тактного двигателя Хонда. Льем туда обычное полусинтетическое моторное масло для автомобилей вязкостью 10W30. За 3 года эксплуатации никаких проблем с двигателями не возникло. Я думаю это как в автомобилях: например Пежо рекомедует заливать масла марки Кастрол и Эссо а Рено марки Эльф, но это не значит, что нельзя лить другие, подходящие по характеристикам. Я знаю массу людей которые так и делают без всяких проблем. Лишь бы масло было настоящее и высококачественное. Это мое мнение, основанное на опыте эксплуатации различной техники на протяжении многих лет.

**Vlad1333** · 29.03.2010, 22:29

Василий , на мотолодке.ру были целые виртуальные битвы по этому вопросу. В итогое лобби "диллеры и дистрибюьтеры" назвали жмотами "теоретичеси подкованных пользователей", которые в свою очередь считают что "последний выдох господина Пеже"("Киндзадза" Данелия) , который делает масло "маринистым"(иметтся ввиду приставка marin и особая наклейка на обычном масле для "сухопутных") не может стоить как полбанки этого масла, тем паче что этот "выдох" никакими стандартами моторостроителей (SAE,API)не улавливается.
Кстати, Василий! Ты знаешь что и обычную вотку на воде нельзя потреблять ! Потому что "мутит и не клюет!" Или "не клюет,а потом мутит...":o

**Kingfish** · 29.03.2010, 22:45

По поводу масел авто и marine!

Если "тролить" то лодочный мотор крутит 900-1000 оборотов
если "глиссировать" то лодочный мотор крутит 5000, а некоторые и 6000 оборотов.
Теперь сравниваем с авто ;)
часто ли на авто "тролят" и "глиссируют" ?
получается что для разных масел и разные режимы работы двигателей однако

на суше это 2500-3000 оборотов, ну а на воде .... "какой русский не любит быстрой езды" 4500-5500 оборотов
Теперь применяем эту аксиому к маслам и делаем вывод что же всё-таки лить в мотор.

**V.V.** · 29.03.2010, 22:57

Есть доля истины и в словах пользователя и в словах продавца-но с другой стороны-масло ты меняешь раз в сезон. Купи то что рекомендует производитель да и спи спокойно-хоть не будут мучать сомнения.Сколько там того масла-литр полтора? Не надо на этом экономить. Да и экономия не такая существенная на таком объёме.

**Kingfish** · 29.03.2010, 23:07

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Да и экономия не такая существенная на таком объёме.

Вот и я не понимаю

покупают дорогой четырёхтактный мотор для экономии топлива и тут же начинают экономить на масле

**V.V.** · 29.03.2010, 23:12

да я думаю вопрос был задан скорее из любопытства чем с целью сэкономить.

**Vlad1333** · 29.03.2010, 23:18

...а теперь измерим в штуках рынок плм и рынок авто. А еще есть автоспорт...И что они все ездят на "недомаслах" у которых характеристики хуже "маринистых"?
Ни "Ямаха , ни "Мерк" , ни иные бренды ПЛМ не производят самостоятельно ни масла , ни присадки. И научных исследований в этой области не проводят...И впереди "планеты всей" быть не могут...Однако и "Ямалюб" и "Квиксильвер" по ценнику ничуть не дешевле аналогичных по хар-кам мировых "маслобрендов".
И весь расчет здесь на "если купил дорогой четырехтактный мотор, то на масле не экономь!", "Здесь вода , а не дорога"(про особые авто масла для Британии никто не слышал? А там полгода - дождь.)

**V.V.** · 29.03.2010, 23:25

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

...а теперь измерим в штуках рынок плм и рынок авто. А еще есть автоспорт...И что они все ездят на "недомаслах" у которых характеристики хуже "маринистых"?
Ни "Ямаха , ни "Мерк" , ни иные бренды ПЛМ не производят самостоятельно ни масла , ни присадки. И научных исследований в этой области не проводят...И впереди "планеты всей" быть не могут...

а ещё есть куча поддельного масла на нашем рынке. И вероятность залить фуфел себе в двигло всёж как то меньше покупая масло у дилера. Да спор на эту тему не благородное занятие.Свой мотор-лей чё хош. хоть нигрол. Просто не понимаю зачем. Ладно если как при советах -денех валом купить нечего. Всё есть. пошел -купил -залил

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: