Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**kostyi5** · 21.09.2010, 22:41

Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение

Если всё есть в наличии, и прокладка тросов по прямой, то думаю за два дня с большими перекурами:D

На такой катерок, тентик (http://www.brig-motors.com/) бы смотрелся!
Здесь: http://www.motolodka.ru/boats/repair/sar_rep2.htm ,в конце, есть табличка ! Вот бы на Вашу взглянуть !!! Думаю интересно будет, многим, не только мне.

**Шатера** · 22.09.2010, 12:08

Сообщение от kostyi5 Посмотреть сообщение

На такой катерок, тентик (http://www.brig-motors.com/) бы смотрелся!
Здесь: http://www.motolodka.ru/boats/repair/sar_rep2.htm ,в конце, есть табличка ! Вот бы на Вашу взглянуть !!! Думаю интересно будет, многим, не только мне.

Про тент думал, можно и фирменный заказать, но прикинув

, что последние года три, он мне реально пригодился бы раза три-четыре, отказался.
Хорошая одежда, и дождь пофигу, абы помпа работала и

в мини-баре не заканчивалось. В жару предпочитаю купаться, а не рыбу ловить.:cool:
С табличкой сложнее, примерно с мотором и прицепом в десятку вложился.

**kostyi5** · 22.09.2010, 13:02

Ну, что, каждый выбирает под себя! Я просто пофантазировал, если б у меня такой был, что бы я добавил. С ув.

**omegas** · 22.09.2010, 19:17

Может кто подскажет адрес и тел. сервисного центра Сузуки в Минске, или где могут отремонтировать сузуку 2.5

**kostyi5** · 22.09.2010, 21:26

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Могу кому надо выслать инструкцию на Ямахи от 2С до 55Е, очень большой по объему здесь выложить не получается, да и не силен я в этих делах, может кто примет на электронку да выложит потом здесь

Вложения

**Asaris** · 24.09.2010, 14:37

А вот что скажут гуру по Ямахам, так как пришел к выводу что лучше самому сделать , так хоть уверен будешь в качестве да и пригодиться, а то после обращений в местные "официальные" и не очень :D ремонтные конторы, чего только не наслушался и про полтергейс:o и т.д. а толку можно сказать ноль, только щеки дуют да денег хотят.
Вопрос, где можно узнать, прочитать и т.д. какой выставлять угол опережения зажигания на Ямахе 15, стоит сейчас 0 (по верхней мертвой точке поршня) заводиться с полтыка, на полном ходу ваще зверь все гуд, но после езды на малых оборотах забрызгивает нижнию свечу,даешь газу мотор как бы чихает, вроде пробивает на работу второй цилиндр иногда может и просраться и тогда все гуд, а так она работает не постоянно (только после езды на малых), (выкрутишь, протрешь тряпочкой и все опять гуд).
Когда работает в бочке без нагрузки на холостых проблем не возниеает по пол часа молотит и хоть бы хны.
Свечи менял, стоят рекомендованные
Масло лью 1/75 (хотя во всех инструкциях написано 1/50, а на движке- OIL 1/100) пробовал лить меньше проблема не уходит.
Советов не надо только скажите если знаете какой должен быть угол опережения зажиганияили где можно глянуть. В мануале что сверху только сервиз или спецы, в Минске таких не знаю.:(
Хотя они наверное есть.;)

AN · 24.09.2010, 14:50

Asaris
на мотолодке задай вопрос

**Sts** · 25.09.2010, 00:25

Asaris . Опережение в твоей проблеме не поможет ! Хотя его не сложно подобрать . Проблема в нижнем цилиндре , отсюда и копаться .
Вообще , плохо изложил суть .
Посему задам несколько глупых вопросов .
1. Установлено опережение 0 градусов на каких оборотах ?
2. Один цилиндр отключается только на дорожке , на самых малых , верно ?
3. Уверен что без нагрузки , просто на холостых работают оба цилиндра ?
Может и нет у тебя полтергейса , просто ты не допонимаешь происходящих процессов , но об этом потом . Сначала ответь на вопросы

**юрий юрьевич** · 26.09.2010, 20:36

картина по яме 15. УОЗ не причем. или богатая смесь на малых нагрузках, или неплотность сальнка ( там их два) на нижней шейке колена и на верт валу. на малых вухлопгазы смешатнные с водой (от впрыска воды в выхлоп для снижения температыры и шума газов) проникают к нижнему цилиндру и не дают сгорать полностью порциям смеси. плюс еше добавляют свою влажность

**Sts** · 27.09.2010, 02:43

Скорей всего так .
Верхнюю свечу выкрутить и за коротить на массу . На нижнем пробовать заводить !
Опережение выставляется не на холостом , как замерял скорей всего , а на полном газе . Там как раз всё будет ок , коль движок хорошо заводится и тянет .
А вот под нагрузкой ( дорожкой ) обороты могут упасть ниже устойчивых холостых и отсюда траблы могут быть и с искрой в любом цилиндре и с бензонасосом , из - за пропусков одного цилиндра . Лечится подбором винта , повышающим обороты на тех же малых скоростях . Но , это если уверен в нормальной работе обоих цилиндров на холостых без нагрузки .

**юрий юрьевич** · 27.09.2010, 06:25

---------Когда работает в бочке без нагрузки на холостых проблем не возниеает по пол часа молотит и хоть бы хны.---------- то, что я писАл про выхлопгазы, на лодке усугубляется. в бочке мот висит в воде вероятно чуть выше АКП, только чтоб помпа сосала. на лодке с румпельным кэпом на тролле мот практически всегда глубже сидит. поэтому столб воды в дейдвуде выше и продавливать выхлопу эту толшину (высоту) сложнее и потому давление над столбом воды в дейдвуде выше, из-за повышенного (по отношению " к в бочке" )давлению реальнее проникать выхлопу мокрому под нижние сальники.
попробуйте в бочке сунуть мот (если можно) на такую же глубину, как в реальной эксплуатации. ноя бы начал лечение все таки с оптимизации смеси. не помню как у ямы 15, у м15 качестиво смеси на малых (только)регулируется отдельным винтом. когда пояавляется чих на тролле с остановкой мота или только его сотрясением- регулировочный винт это убирает. винтом можно легко обеднятся до устойчивой работы на маплых. думаю что на яме такая регулировка также есть

**dzen** · 27.09.2010, 14:13

Сообщение от юрий юрьевич

ноя бы начал лечение все таки с оптимизации смеси.

А какой из этих винтов является регулировочным качества смеси на малых оборотах Мерк 15М? Есть небольшие пропуски на малых (какбы чих) правда очень редко.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: тягиМерка.jpg
Просмотров: 740
Размер: 86.3 Кб
ID: 3390799

AN · 27.09.2010, 14:39

dzen
6-винт качества смеси,
попробуй открутить на пол оборота, то есть против часовой....
Мне помогло, но причина другая была...
Очень хреново заводился когда холодно, заведется, чуть поработает, заглох, дергаешь, пыхнет, глохнет, постоит, дернешь, поработает, глохнет...Снял колпак открутил этот винт и больше проблемы не было....
А на малых если иногда чихает- это нормально, после чиха, дай ему резко газа и сразу назад

**dzen** · 27.09.2010, 14:43

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

dzen
6-винт качества смеси,

Спасибо AN! Заводится замечательно, а пропуски бывают ну очень редко. Это просто я привереда.

**Sts** · 27.09.2010, 16:14

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

А на малых если иногда чихает- это нормально, после чиха, дай ему резко газа и сразу назад

Добавлено через 9 минут

Сообщение от dzen Посмотреть сообщение

Есть небольшие пропуски на малых (какбы чих) правда очень редко.

Перед этим , как правило , немного самопроизвольно поднимаются обороты ( обедняется смесь ) .
Одной из причин может быть недокачка топливным насосом , на самых малых . Тогда , как AN писал , второй вариант качнуть грушей ( благо на троле не так часто надо ) , поднять бак выше ( тож неудобно ) , а координальное решение - поставить винт с меньшим шагом .
Но это на исправном моторе .

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: