Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Ну оригинальней точно не будет!!!

    Комментарий


    • Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
      Поверьте все продавцы клянутся мамой что именно у них самый настоящий НЖК а у остальных развод.Про масла я пожалуй в спор не полезу и куплю у дилеров-но причина покупки будет только одна-наш рынок просто завален контрафактными маслами-тут хоть какая то надежда что масло будет нормальное
      После этого поста, Kingfish, потирает руки.:D
      Клуб "МГ"

      Комментарий


      • Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение
        После этого поста, Kingfish, потирает руки.:D
        А что только Kingfish? есть у нас еще и Апикафишь с их мерками и маслами Квиксильвер.Кстати по Ямолюбу очень много нарицательных отзывов у росияк-хотя они не показатель-иногда почитаешь-такую бодягу в свои моторы льют.За себя могу сказать точно-в свой мотор на рынке масло не куплю-пойду к Kingfish-даже если ценник будет в три раза дороже.Продавцам на рынке и в автомагазинах веры нет
        Лучше таксы - может быть только две таксы

        Комментарий


        • Володя, так я про Ямаху и писал. У нас еще Априла с Тохатсу, Сканлинк с Хондой, может и еще кто есть, а я не упомянул:o
          Клуб "МГ"

          Комментарий


          • Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение
            Володя, так я про Ямаху и писал.
            Мне пока не надо.25часов наработка у мотора,по ходу после обкатки ТО сделали-масло как слеза.Ну а как срок придет-никуда не денешься-придется покупать супермаринестое масло. Маркетинговая страшилка и На меня действует-хоть и чую что разводят- но обоснованно доказать опираясь на тех процесс производства не могу. Повторюсь-покупая масло у официалов гораздо меньше риск купить откровенную паленку.
            Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение
            Сканлинк с Хондой,
            А кстати-0что хонда рекомендует? Поправите меня если ошибаюсь но кроме SAE 10W 30 группа по API SG/CH/SJ-никаких других требований нету (из сервисмануала к БФ20) Или хонда такой супермотор что может работать на любом не маринестом масле? Скажу больше-там же написано " пользуйтесь маслами для автомобильных 4х тактных двигателей с хорошими моющими свойствами ". Писец-Хонда супермотор-а Ямахе только маринестое подавай.Кароче тайна покрытая мраком.
            Последний раз редактировалось V.V.; 04.04.2011, 23:08.
            Лучше таксы - может быть только две таксы

            Комментарий


            • Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
              Мне пока не надо.25часов наработка у мотора,по ходу после обкатки ТО сделали-масло как слеза.Ну а как срок придет-никуда не денешься-придется покупать супермаринестое масло. Маркетинговая страшилка и На меня действует-хоть и чую что разводят- но обоснованно доказать опираясь на тех процесс производства не могу. Повторюсь-покупая масло у официалов гораздо меньше риск купить откровенную паленку.
              Надежда на это есть, я и для авто масло покупаю у официалов.
              Клуб "МГ"

              Комментарий


              • Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
                Ну заменить фильтра и масло можно и самому. Мне дак например даже интересно. Увидишь в каком состоянии масло, фильтр разрезаешь, анализируешь внутренности. И в ноге тоже самое.
                А замена то занимает минут 15-20.
                ЗЫ
                А что бы менять топливный фильтр пореже - врежь как сказал V.V. обыкновенный жигулевский фильтр в топливопровод. И очень наглядно как цвыркает бензос. А если уже так париться над топливом - то последовательно их два вставь и под капотом можешь не менять года 2-3.
                Вася няма пытанняу,следующее ТО буду делать сам,обратился к официалу только для того,что-бы посмотреть,как и что делается,т.к.мотор у меня второй по счёту(первый брал новый,и тот 2т., и через 5 рыбалок продал из-за гонки вооружения) и по незнанию,что-то упороть небыло ни какого желания.

                Добавлено через 8 минут
                Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                Чего тут думать-на той же мотолодке тем про фильтра за год не прочитаешь-большинсво давно уже не замарачивается маринистыми фильтрами,маринистыми свечами и маринистыми маслами.Зачем платить за две свечи НЖК на Сканлинке 80000 когда на экзисте те же свечи 14 у.е.
                Володя:

                По свечкам (НЖКею),скажу только одно;

                Когда на своём первом новом Мерке 5 2т,после 3х рыбалок решил поменять свечку(рекомендуют производители),приобрёл её у одного из наших спонсоров(ценник был божеский по отношению с остальными предложенияли),короче я её меняю,и мотор перестаёт работить под нагрузкой проктически вообще(дёргаеться,чмыхает и т.д.),выкручиваю новую,протираю сухой тряпочкой родную,на место её и моторчек полетел.

                Пы.Сы.Новый НЖКей-маде ин Франс;
                Стырый-маде ин Япан.

                2Пы.Сы.-Вот и где,что покупать...???
                Последний раз редактировалось Дёник; 05.04.2011, 10:54. Причина: Добавлено сообщение
                К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

                Комментарий


                • Дёник

                  Мдя помню свой первый ПЛМ новый (фирму не буду называть), но я с ним прошел такую школу, что теперь могу с любым не новым разобраться, а про новые в обще все проще, но же новый.
                  Нужно самому разбираться может, оно конечно не и пригодиться и лучше конечно чтобы оно и не пригодилось, но на рыбалке всякое бывает.
                  В лодке должен всегда быть простой набор: свечи, ключ свечной, отвертка которой можно было бы отрегулировать карбюратор.

                  Комментарий


                  • Набор инструмента всегда вожу с собой ,правда воспользоватся им не пришлось ни разу.
                    Зы. А у меня карбюратора нет:( всё пропало.
                    Лучше таксы - может быть только две таксы

                    Комментарий


                    • Сообщение от PekaR Посмотреть сообщение
                      Дёник

                      Мдя помню свой первый ПЛМ новый (фирму не буду называть), но я с ним прошел такую школу, что теперь могу с любым не новым разобраться, а про новые в обще все проще, но же новый.
                      Нужно самому разбираться может, оно конечно не и пригодиться и лучше конечно чтобы оно и не пригодилось, но на рыбалке всякое бывает.
                      В лодке должен всегда быть простой набор: свечи, ключ свечной, отвертка которой можно было бы отрегулировать карбюратор.
                      Но зто-же низначит,что купил мотор и разбирай его по болтикам да и изучай.

                      Всё приходит со времинем
                      К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

                      Комментарий


                      • не трогай технику и она тебя не подведет

                        Комментарий


                        • V.V.

                          Ну раз нету тогда "пилите гири" .... :-)))
                          Скоро придется возить ноутбук с программами по настройке и регулировке ПЛМ. Будет как с авто, подключил шнурок, запустил программу, продиагностировал ПЛМ, стер ошибки, прошил новую программу управления ПЛМ. Может и пабачым кали небуть такия тэхналогии в ПЛМ .......

                          Добавлено через 9 минут
                          Сообщение от Сергей Аксеневич Посмотреть сообщение
                          не трогай технику и она тебя не подведет
                          Согласен полностью, первый мой мотор прошел обкатку и пока я не завез его на сервис, чтобы сделать первое ТО и не лишиться гарантии. Там его отрегулировали, в общим отсюдова начались все беды. После ТО и регулировки он перестал нормально работать (на малом ходу закидывало свечу), в итого он завис у них на сервис и пробыл там почти весь сезон. В итоге мотор вернул по гарантии.
                          Последний раз редактировалось PekaR; 05.04.2011, 12:01. Причина: Добавлено сообщение

                          Комментарий


                          • Сообщение от PekaR Посмотреть сообщение
                            V.V.

                            Ну раз нету тогда "пилите гири" .... :-)))
                            Скоро придется возить ноутбук с программами по настройке и регулировке ПЛМ. Будет как с авто, подключил шнурок, запустил программу, продиагностировал ПЛМ, стер ошибки, прошил новую программу управления ПЛМ. Может и пабачым кали небуть такия тэхналогии в ПЛМ .......
                            так уже так оно и есть самому можно колпак протереть-свечи поменять да троса отрегулировать-а дальше усё:(
                            Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
                            ,приобрёл её у одного из наших спонсоров(ценник был божеский по отношению с остальными предложенияли),короче я её меняю,и мотор перестаёт работить под нагрузкой проктически вообще(дёргаеться,чмыхает и т.д.),выкручиваю новую,протираю сухой тряпочкой родную,на место её и моторчек полетел.
                            И тут левак подсунули-кому верить? У кого покупать?
                            Последний раз редактировалось V.V.; 05.04.2011, 12:51.
                            Лучше таксы - может быть только две таксы

                            Комментарий


                            • Вопрос Бывалым, по тому как мотор (Сузуки 2.5 4 такта) переносит длительные периоды (20-30мин.)в режиме троллинга. Один продавец утверждает что это вредно, надо 5 мин трол и 1-2 мин полу-полный газ. другой продавец говорит, что мотор под это создан и ему такие нагрузки пофиг. Что скажете?
                              «Важно то, что в середине»

                              Комментарий


                              • В 4-т ПЛМ должно все работать нормально на холостом и малом ходу и не закидывать свечу при длительном использование в таком режиме (в отличии от 2-т двигателей, где после каждый как ты говоришь 15-20 минут тролла делать прогазовку, чтобы избавиться от нагара на свечах).

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X