Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**хмурый** · 22.09.2011, 18:10

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

не ругайтесь. если хотим долговечности - льем масло без бензина и крутим мотор веревкой. правнукам останется вместе с эксклюзивными веслами. если серьезно - нужна альтернатива между пропорциями масла и количеством неизбежным нагара даже от лучших сортов и теоретически возможным ресурсом загорелого шламом имота и мота с чистым нутром. вроде как определись в 1:50 но это не значит , что нужно лить с точностью нескольких цифр после запятой

Очень и очень спорный вопрос... Я вполне лил бы и 1:10, но не делаю этого лишь по 2 причинеам - большое кол-во несгоревшего масла будет вредить экологии моих любимых водоемов :), и 2-я - стоимость хорошего масла, переводя на его расход за ресурс, выведет в убыток продление ресурса поршневой. А так по опыту другой 2-тактной техники вывод один - чем жирнее топливо (до границы устойчивой работы зажигания) тем лучше. А разговоры о нагаре и шламе - это ... Взять хотя бы мотоцикл Минск, который набегал у меня почти 60 тысяч по лесу, притом лишь на 46-ой тысяче была замена поршня с кольцами и втулки верхней головки шатуна (заводские кольца прошли 24 тысячи), и лишь потому что я не жалел масла. кто знает реальный ресурм ММВЗ тот поймет. Или Партнер-351, который считают Г, но который у меня почему-то по ресурсу переходил с родной поршневой 3 шины практически до полного износа (критического увода цепи в сторону), и имеет завидную компрессию. Или травокосилки, или Ветерки, и т.д. И с нагаром как-то проблем я не имел никогда.
Я не желаю об этом спорить т.к. не вижу смысла менять позицию по этому вопросу. Несогласны - ваше дело, заправляйте свои 2Т моторы 1:100 и хоть 1:500. Свой ресурс он худо-бедно выходит, но не больше.

**V.V.** · 22.09.2011, 18:58

Не учел обороты на которых работает та же газонокосилка или мотоцикл.Если использовать ПЛМ исключительно для переходов-можно и 1:20. Но большинство использует на оборотах холостых или близко к холостым.Так что концентрация 1:50 -есть ни что иное как разумный компромисс рекомендованный производителем (который кстати несет ответственность за свои заявления)

Добавлено через 10 минут
На новых Ямахах обкаточная смесь уже идет 1:50 а после обкатки 1:100

**Vlad1333** · 22.09.2011, 20:20

Это наклейка такая , на Мерках , кстати тоже имеется, чтоб "зеленые" успокоились. А лить надо 1 к 25 обкатка, 1 к 50 эксплуатация. В инструкции , кстати так и написано. Хотя на мотолодке проскакивали отзывы о Ямалюбе - рекомендованное масло для Ям(Мотюл с другой наклекой ) как о очень "жирном масле", которое в пропорции 1 к 25 засирает свечи на раз -два. Присосабливаются так поизводители под требования экологии. Ведь двухтактное масло на 30-40 процентов растворитель и вспомогательные в-ва.

**юрий юрьевич** · 22.09.2011, 20:21

а после обкатки 1:100-- так написано на мерках на румпеле.-----

и я с дуру лил рюмку на 5 литров. потом посмотрел через выхлопное окно - задиры на поршне. выбирайте сами; или долгая эксплуатация , или долгий ремонт в угоду безопасности фирмы от прентензий от остановки мота. не все же на лазурных речушках пользуют моторы

**V.V.** · 22.09.2011, 20:29

Вчера Деник Машку 15 2т.новую прикупил-в инструкции (а не наклейке) обкатка 1:50 эксплуатация 1:100.Исходя из того что для Ямахи рекомендуют Ямалюбе то

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Хотя на мотолодке проскакивали отзывы о Ямалюбе - рекомендованное масло для Ям(Мотюл с другой наклекой ) как о очень "жирном масле", которое в пропорции 1 к 25 засирает свечи на раз -два..

похоже на правду.

**Kingfish** · 22.09.2011, 22:04

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Хотя на мотолодке проскакивали отзывы о Ямалюбе - рекомендованное масло для Ям(Мотюл с другой наклекой )

Коллеги смею Вас заверить что масла Yamalube для водной техники это не Motul :( так что вариант с заменой наклеек тут не проскакивает. Масла для Yamalube к водной технике концерн Motul не производит. (только к мотоциклетной)
(производитель концерн Nippon, завод находится в Германии)

**Дзед** · 22.09.2011, 22:22

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Это наклейка такая , на Мерках , кстати тоже имеется, чтоб "зеленые" успокоились. А лить надо 1 к 25 обкатка, 1 к 50 эксплуатация. В инструкции , кстати так и написано.

Совершенно верно.
1 к 50 и никаких проблем со свечами.

**viktor27s** · 22.09.2011, 22:28

Лично я верю:),но и ямолюбу не доверяю,после покупки данного маслеца к моцыку,коробка заработала пожеще,не так как при мотюле:(
но это на моцыке:(
добавлю,1 к 50

-проблем со свечами или с компрессией не наблюдал

**Дзед** · 22.09.2011, 23:07

Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

П.С. А менять холодное/горячее - я всегда на холодном меняю, открываешь и оставляешь дня на 2-3-4, точно всё вытечет.

Ребятки!
Читаю и тихо выпадаю в осадок.....
4 дня на замену масла!!!
Пля...
7 минут на всю процедуру в полевых условиях!

Сообщение от ловлю Посмотреть сообщение

При первом запуске во время прогрева на холостых оборотах на поверхности воды появляются масляные пятна.По виду как будто из района винта винта. Мерк 9.9 4т. Новый, 3 рыбалки. Интересно мнение разбирающихся в моторах людей-беда или не напрягаться?

Это нормальное явление, т.к. при опускании ноги в воду, она через выхлоп попадает в дейдвуд, смачивает зону выхлопа, отсюда и пятна на воде.

Сообщение от наш человек Посмотреть сообщение

Опытные, подскажите. Купил Яму 15 2т. Есть там опция для фары. Т.е. производитель советует ставить осветительную фару с лампой мощнее 12V, чтобы не сгорела, а вот не рекомендует напрямую подсоединять аккумулятор, т.к. может повредиться электро система. Как выйти из этой ситуации, дабы заряжать аккумулятор для эхолота? И еще, подскажите плз, где плюс, а где минус?

Во первых, мощность лампы измеряется в ваттах, а не вольтах.
Во вторых, полярность и вольтаж легко определить самым примитивным мультиметром.
В третьих, - надо почитать инструкцию. Там будет написано, какой ток на выходе, переменнный или постоянный.
В четвертых, если переменнный, то проблему решает элементарный выпрямительный мостик из 4 диодов.
В пятых, в любом случае, в цепь надо включать АКБ.
В шестых, если в моторе не генератор, а магдино, то проблему решит реле-регулятор. Все это можно собрать за 20 минут в одной коробочке.
В седьмых, все остальные потребители энергии запитываются от АКБ.
В восьмых, эхолот в таком варианте желательно подключать через предохранитель, обычно 3-х амперный.

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Когда заводишь холодный мотор ты вытянул подсос получается очень обогащённая смесь которая полностью не сгорает и получаются (маслянистые) пятна.

Все верно. Распыленное карбюратором топливо, соприкасаясь с холодными деталями КШМ частично конденсируется и в таком виде попадает в выхлоп.

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Так что концентрация 1:50 -есть ни что иное как разумный компромисс рекомендованный производителем (который кстати несет ответственность за свои заявления)

Совершенно точно.

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

А лить надо 1 к 25 обкатка, 1 к 50 эксплуатация. В инструкции , кстати так и написано. ................. Ведь двухтактное масло на 30-40 процентов растворитель и вспомогательные в-ва.

Тут не совсем так.
По составу масло содержит основу, у которой самая большая массовая доля. А то, что ты назвал растворителем:D, им вовсе не является.
Это и есть присадки, которые вводятся в основу для придания маслу определенных свойств. Например, моющих, антизадирных, противоокислительных, антикоррозийных и т.д.

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Лично я верю:),но и ямолюбу не доверяю,после покупки данного маслеца к моцыку,коробка заработала пожеще,не так как при мотюле:( но это на моцыке:(
добавлю,1 к 50

-проблем со свечами или с компрессией не наблюдал

Не уверен, но в коробки мотоцикла может лучше бы подошли трансмиссионные масла?
В советские лили моторные.

**юрий юрьевич** · 23.09.2011, 04:44

сколько уже "сломано копий" по пропорции масел! уже писАл, что в свой первый мерк лил 1:100 квиксильвер из минского магазина на пр.машерова и получил задиры на поршне. теперь лью 1 примерно к 50 и с 2007 г (покупка мота в магазине) НИ РАЗУ не замечал перебоев с искрой даже на троле пусть и в одном из цилиндров. после периода нежной любви к новому моту ( как у молодоженов) кормлю его ординарным в 3 (а в последнее время и в 2 ему перепадает). свечи еще заводские, но правда перед сезоном выкручиваю их и чищу.
Мы сопроматов не изучали, но полагаю, что машу каслом не испортишь. и разговоры о "жирном" и "постном" маслах отвлеченное теоретизирование. чем больше пропорция масла в пленке (определенной вязкости) зазора пары трения, тем эта пленка надежнее разделяет пары от сухого трения, думаю это аксиома. поскольку зксплуатационный зазор у пары практически постоянен ( ну от температур несколько колеблется), то от выдавливания маслянной пленки и уменьшение зазора вплоть до местами сухого трения можно защититься двумя путями: повышать концентрацию масла или его вязкость. поэтому желающим сэкономить, которые льют 1:100 рекомендую что нибудь трансмиссионное или надежнее - нигрол. а кому жалко нутро мотора - будем лить вдвое больше и менее вязкого, чтоб успевало проникать и обновлятся в парах трения.

**viktor27s** · 23.09.2011, 08:28

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Не уверен, но в коробки мотоцикла может лучше бы подошли трансмиссионные масла?
В советские лили моторные.

Хорошо,что не уверен,значит не зальеш,не прочев инструкцию;).Мотоцыклы бывают дву такт(советские:oops:)и 4-тк(буржуйские

),ну и масла требуются соответствующие:p.

**юрий юрьевич** · 26.09.2011, 07:09

речь шла не о масле в картере, а о масле в коробке передач

**юрий юрьевич** · 30.09.2011, 04:41

Сообщение от Asaris

Гуру, кто подскажет какой внутренний диаметр шланга на коннектор Ямаховский, а то до гаража далеко, вроде 0,9 должен быть :cool:

я думаюГуру это тот, у кого гараж ближе, или бензобак под кроватью

**cockroach** · 30.09.2011, 21:16

Для судзуки у меня 6-7 мм. Не думаю, что у Ямы другой будет.

**Dubikk** · 02.10.2011, 13:32

дорогие водномоторники не обходим рем комплект под в-8 (сальники, клапана, кольца, и т.д. ) по разумным ценам (приобретал мотор по стоимости 100$) если кто может помочь в лс или mail: Dubikk@tut.by

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: