Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 41 441 491 531 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 551 591 641 1041 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #8102
    Приогромнейшее спасибо за исчерпывающий ответ!

    Комментарий

    • #8103
      фото для предидушего поста

      пардон! два фото из другой ветки по ошибке
      Нажмите на изображение для увеличения. Название: 536618_51461.jpg Просмотров: 772 Размер: 44.7 Кб ID: 3492430 Нажмите на изображение для увеличения. Название: минольта в жарах 2 043.jpg Просмотров: 760 Размер: 35.9 Кб ID: 3492431 Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSC_0094.jpg Просмотров: 753 Размер: 52.6 Кб ID: 3492432
      3 Фото

      Комментарий

      • #8104
        Народ ,подскажите сервис по моторам Меркури, на Масюках знаю, есть еще?

        Комментарий

        • #8105
          вчера покатал мотор, после смены масла в редукторе, апасля обкатки.
          ну на 5л бенза 100гр масла линул, разболтал, поехал.
          Сразу дымок (видимо остатки старой смеси), далее нормально, можно сказать что идеально, пока все же ветер не дует в спину - пованивает тогда.
          Вой на средних оборотах сохранился, но диапазон воя, если судить по ручке газа, сократился до небольшого отрезка и практически перестал напрягать.
          ощущение что тяга стала слабее, но тут видимо сам виноват - недокачал лодку + угол наклона поменял.
          Автобот + 15 Меркуша - главное не взлететь :-)
          (5л.с.->15л.с.->5л.с.) (Профмарин-Автобот-Кайман-Викинг-Смарт)
          не нравится - минусуй. минусуешь - подписывайся, будь мужиком :-)

          Комментарий

          • #8106
            Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение
            вчера покатал мотор, после смены масла в редукторе, апасля обкатки.
            ну на 5л бенза 100гр масла линул, разболтал, поехал.
            Сразу дымок (видимо остатки старой смеси), далее нормально, можно сказать что идеально, пока все же ветер не дует в спину - пованивает тогда.
            Вой на средних оборотах сохранился, но диапазон воя, если судить по ручке газа, сократился до небольшого отрезка и практически перестал напрягать.
            ощущение что тяга стала слабее, но тут видимо сам виноват - недокачал лодку + угол наклона поменял.
            Что думаешь с воем делать?

            Комментарий

            • #8107
              Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
              Что думаешь с воем делать?
              пока буду катать так - он в районе середины ручки газа - я так мало двигаюсь, либо выше середины, либо ползу потиху.
              как говорят - каждый стук рано или поздно вылезет. А везти в сервис - думаю посмеются и вой не является гарантийным случаем.
              пы.сы. есть мысль что все устаканится.
              Автобот + 15 Меркуша - главное не взлететь :-)
              (5л.с.->15л.с.->5л.с.) (Профмарин-Автобот-Кайман-Викинг-Смарт)
              не нравится - минусуй. минусуешь - подписывайся, будь мужиком :-)

              Комментарий

              • #8108
                Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                Подскажите, пожалуйста:
                Мотор TOHATSU M 5 BD S, на обкатке 3-4 часа. На определенных оборотах появляется какой-то вой (чем то похоже на вой подшипника). Если снизить/добавит обороты -- пропадает. Есть только когда идешь на передаче, на холостых нет. Стоит ли волноваться или уже поздно?
                Гхм... взял в руки гарантийный талон, на второй страничке написано: "Внимание! Перед началом эксплуатации изделия требуется его заправка эксплуатационными жидкостями (моторным и трансмиссионным маслом и т.п.), т.к. такая заправка на заводе-изготовителе не производится. ... И настоятельная рекомендация производить такую заправку у СП "Сканлинк"...



                Так это что получается он чтоль без трансмиссионного масла??? Не удивительно что в нем что - то подвывает...

                В инструкции на рус. и анг. языке про это ни слова. Продавец говорил только про замену масла после обкатки.

                Я перед первым запуском через верхнее отверстие (на всякий случай) немного масла доливал (влезло примерно 50 мл)...

                Я в панике!!!

                Комментарий

                • #8109
                  Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                  Я перед первым запуском через верхнее отверстие (на всякий случай) немного масла доливал (влезло примерно 50 мл)...

                  Я в панике!!!
                  Читайте инструкцию внимательно ! Масло заливается через нижнее отверстие , пока не появится в верхнем !

                  Комментарий

                  • #8110
                    Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                    Гхм... взял в руки гарантийный талон, на второй страничке написано: "Внимание! Перед началом эксплуатации изделия требуется его заправка эксплуатационными жидкостями (моторным и трансмиссионным маслом и т.п.), т.к. такая заправка на заводе-изготовителе не производится. ... И настоятельная рекомендация производить такую заправку у СП "Сканлинк"...



                    Так это что получается он чтоль без трансмиссионного масла??? Не удивительно что в нем что - то подвывает...

                    В инструкции на рус. и анг. языке про это ни слова. Продавец говорил только про замену масла после обкатки.

                    Я перед первым запуском через верхнее отверстие (на всякий случай) немного масла доливал (влезло примерно 50 мл)...

                    Я в панике!!!
                    там написано для всех моторов сразу.
                    а 4-х тактники как раз идут не залитые маслом - имхо это к ним и относится.
                    Автобот + 15 Меркуша - главное не взлететь :-)
                    (5л.с.->15л.с.->5л.с.) (Профмарин-Автобот-Кайман-Викинг-Смарт)
                    не нравится - минусуй. минусуешь - подписывайся, будь мужиком :-)

                    Комментарий

                    • #8111
                      Сообщение от Maler Посмотреть сообщение
                      Читайте инструкцию внимательно ! Масло заливается через нижнее отверстие , пока не появится в верхнем !
                      Про это в курсе. Я так делал, т.к. был уверен что оно там есть, просто на всякий случай решил долить.

                      Комментарий

                      • #8112
                        Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                        Гхм... взял в руки гарантийный талон, на второй страничке написано: "Внимание! Перед началом эксплуатации изделия требуется его заправка эксплуатационными жидкостями..... ..
                        Я в панике!!!
                        :D:D:D
                        Вот это и есть типичное поведение нашего человека!
                        Инструкцию начинают читать только в случае поломки...:(

                        А на первой!!! страничке обычно написано:
                        "Внимание!!!!
                        Перед началом эксплуатации внимательно прочтите настоящую инструкцию!!!":D:D

                        Добавлено через 7 минут
                        Сообщение от Maler Посмотреть сообщение
                        Читайте инструкцию внимательно ! Масло заливается через нижнее отверстие , пока не появится в верхнем !
                        При внимательном прочтении можно обнаружить, что заправка маслом через нижнее отверствие производится в случае использования специального оборудования, штуцер которого вворачивается в нижнее отверствие, элластичная емкость сжимается, масло перетекает в редуктор до появления в верхнем окне.

                        На самом деле, вовсе не принципиально, каким способом мы туда засунули смазку...
                        Принципиальный момент, - она там должна быть в нужном количестве и нужного качества.

                        Я не имею такой приспособы и всегда заправляю редуктор через верхний винт, вливая смазку тоненькой струйкой до полного заполнения редуктора.
                        Умных много, смелых мало...

                        Комментарий

                        • #8113
                          Ни один нормальный продавец мотор без масла в редукторе или без 543 предупреждений , что его там нет , мотор не продаст. Тем более видя перед собой чайника в этих делах.
                          Масло в редуктор снизу льют некоторые профессионалы сервисмены - у них для этого масленки с резьбой и уплотнением. А творческая интеллигенция и парни с рабочих окраин заливают в верхннее, потягивая пивко и покручивая винт - так пузыри воздуха наверх лучше выходят. Можно еще положить мотор на бок и сразу задуть нужный обьем - это обычно говорит о молодости водномоторника и отсутствии у него необходимых пивных припасов. Но всех обьединяет одно - никто не жалеет масло и старается запихнуть его туда с горкой, и давит его потом по всем сальникам...:o

                          Комментарий

                          • #8114
                            Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                            :D:D:D
                            Вот это и есть типичное поведение нашего человека!
                            Инструкцию начинают читать только в случае поломки...:(

                            А на первой!!! страничке обычно написано:
                            "Внимание!!!!
                            Перед началом эксплуатации внимательно прочтите настоящую инструкцию!!!":D:D

                            Добавлено через 7 минут

                            При внимательном прочтении можно обнаружить, что заправка маслом через нижнее отверствие производится в случае использования специального оборудования, штуцер которого вворачивается в нижнее отверствие, элластичная емкость сжимается, масло перетекает в редуктор до появления в верхнем окне.

                            На самом деле, вовсе не принципиально, каким способом мы туда засунули смазку...
                            Принципиальный момент, - она там должна быть в нужном количестве и нужного качества.

                            Я не имею такой приспособы и всегда заправляю редуктор через верхний винт, вливая смазку тоненькой струйкой до полного заполнения редуктора.
                            Нужно внимательней читать сообщения... . Написал, что в инструкции нет ни слова про заливку трансмиссионного масла в начале эксплуатации. Ее я читал внимательно, т.к. без нее я мотор даже не завел бы.. Так что не вижу ничего смешного.

                            Да и вопрос был не в том, как заливать масло, а было ли оно там вообще. Вопрос возник после прочтения ГАРАНТИЙНОГО ТАЛОНА.

                            Комментарий

                            • #8115
                              Сообщение от ANDREI.K Посмотреть сообщение
                              .. Так что не вижу ничего смешного.
                              Да и вопрос был не в том, как заливать масло, а было ли оно там вообще..
                              Да ладно, не обижайся...:D
                              Я все таки полагаю, что хоть на какой то .....надцатой страничке инструкции все равно должна быть запись о необходимости убедиться в том, что заправлены все технологические жидкости.
                              Умных много, смелых мало...

                              Комментарий

                              • #8116
                                Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                                Масло в редуктор снизу льют некоторые профессионалы сервисмены - у них для этого масленки с резьбой и уплотнением.
                                Можно и без масленок с резьбой-делов то :cool: Раз в год отжалеть 80 тыс на тюбик масла-на водку больше уходит
                                Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_1352.JPG Просмотров: 720 Размер: 172.2 Кб ID: 3492757
                                1 Фото
                                Лучше таксы - может быть только две таксы

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 41 441 491 531 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 551 591 641 1041 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X