Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 249 749 1149 1199 1239 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1259 1299 1349 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #18722
    Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение
    Здравствуйте!
    Может кто сталкивался. Есть лодочный мотор эвинруд 9.9 2т. Расточили, заменили поршневую, не было компрессии. После сборки нижний цилиндр работает ровно и четко, а верхний троит. Снимали и переставляли с аналогичного мотора всю систему зажигания, не помогло. Куда копать дальше?
    Можно поподробней.
    Свечу проверяли? Троит, выкрутили свечу и описали что с ней.
    Что ещё по мотору делали?
    Год мотора?
    За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
    Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
    Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
    Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

    Комментарий

    • #18723
      если на малых и средних верхний цилиндр неустойчив - проблема сальника коленвала. у эвина не знаю, но обычно верхний сальник снимается и ставиться сняв маховик и плату зажигания. налить на сальник бензина и смотреть как быстро он протечет (если сразу не видно повреждение сальника) замена не сложна: выколупать сальник, пойти с ним в лавку с сальниками там подберут, ибо сейчас их куева туча размеров. а здесь важен лишь посадочный и диаметр вала. ну и чтоб примерно по глубине установки рабочей кромки примерно подходило

      Комментарий

      • #18724
        _Igor_, Не лишним будет проверить и сравнить компрессию в обоих цилиндрах (зависит от качества расточки, хонинговки).

        Комментарий

        • #18725
          День добрый, может кто подскажет, подойдёт ли машинка газ реверс ямаха 703 на лодочный мотор хонда бф 20 без гидроподъема.
          Неман 2 + yamaha F25 det

          Комментарий

          • #18726
            Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
            Можно поподробней.
            Свечу проверяли? Троит, выкрутили свечу и описали что с ней.
            Что ещё по мотору делали?
            Год мотора?
            Свечи новые и старые, всё перепробовал, зазоры по мануалу, свеча чернеет и мокрая. В моторе заменили сальники, все прокладки, в том числе и на карбе (иглу на поплавке тоже поменял и отрегулировал уровень). Снимаю свечной провод с верхнего цилиндра, нижний работает ровно, с нижнего-верхний торит, как будто пропуски зажигания или раннее выставлено. Стробоскопом не проверял. Разница по компрессии в цилиндрах 0,5. Мотор 1995 года отроду.

            - - - Добавлено - - -

            Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
            если на малых и средних верхний цилиндр неустойчив - проблема сальника коленвала. у эвина не знаю, но обычно верхний сальник снимается и ставиться сняв маховик и плату зажигания. налить на сальник бензина и смотреть как быстро он протечет (если сразу не видно повреждение сальника) замена не сложна: выколупать сальник, пойти с ним в лавку с сальниками там подберут, ибо сейчас их куева туча размеров. а здесь важен лишь посадочный и диаметр вала. ну и чтоб примерно по глубине установки рабочей кромки примерно подходило
            Установлены новые-верхний и два нижних. Эта проблема была и до ремонта, и после всех манипуляций она не ушла
            Последний раз редактировалось _Igor_; 28.09.2017, 16:24.

            Комментарий

            • #18727
              Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение
              свеча чернеет и мокрая.
              Я так понимаю заливает свечу. А на повышенных оборотах как себя мотор ведёт?
              Глохнет мотор когда винт на карбюраторе закручен до конца?
              За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
              Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
              Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
              Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

              Комментарий

              • #18728
                Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение
                Свечи новые и старые, всё перепробовал, зазоры по мануалу, свеча чернеет и мокрая.
                Раз чернеет и мокрая, значит топливо все же поступает. Компрессия говорите нормальная, значит дело в искре. А как искра по силе(хотя бы на глаз) в сравнении со вторым цилиндром и ее постоянство ?

                Комментарий

                • #18729
                  Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                  Я так понимаю заливает свечу. А на повышенных оборотах как себя мотор ведёт?
                  Глохнет мотор когда винт на карбюраторе закручен до конца?
                  На повышенных нормально, обороты набирает быстро. На холостых после перегазовки работает с пол минуты потом обороты падают и глохнет. При включенной передаче также. Грешил на пропуски зажигания, но после перестановки аналогичного отбросил этот вариант.

                  - - - Добавлено - - -

                  Сообщение от Victer Посмотреть сообщение
                  Раз чернеет и мокрая, значит топливо все же поступает. Компрессия говорите нормальная, значит дело в искре. А как искра по силе(хотя бы на глаз) в сравнении со вторым цилиндром и ее постоянство ?
                  визуально искра на обоих свечах одинаковая. Постоянсство, хм, надо строб искать.

                  Комментарий

                  • #18730
                    Сообщение от _Igor_ Посмотреть сообщение
                    На повышенных нормально, обороты набирает быстро. На холостых после перегазовки работает с пол минуты потом обороты падают и глохнет. При включенной передаче также. Грешил на пропуски зажигания, но после перестановки аналогичного отбросил этот вариант.
                    Я думаю надо отрегулировать всё,зажигание и собственно сам привод на карбюратор, УОЗ. Возможно заслонка. Я не думаю что при разборке и сборке вы повредили клапана, хотя проверить не мешало бы.
                    Какой карб стоит? На 9,9 у меня есть.
                    У меня седой год(1979)
                    Нажмите на изображение для увеличения. Название: 9.9_15_carbs_rear.jpg Просмотров: 1 Размер: 92.9 Кб ID: 3865849Нажмите на изображение для увеличения. Название: GGsahgF0VZY.jpg Просмотров: 2 Размер: 44.3 Кб ID: 3865853Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20160329_151109.jpg Просмотров: 1 Размер: 127.8 Кб ID: 3865852Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20160329_151122.jpg Просмотров: 1 Размер: 148.1 Кб ID: 3865851Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_20160329_155611.jpg Просмотров: 1 Размер: 164.3 Кб ID: 3865850
                    Сделай фото привода акселератора газа вид - за ручным стартером и примыкание ролика рычага дроссельной заслонки к пластине под маховиком.При положение ручки газа минимум и максимум.
                    Последний раз редактировалось Mitiy; 29.09.2017, 09:39.
                    За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                    Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                    Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                    Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                    Комментарий

                    • #18731
                      Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                      Я думаю надо отрегулировать всё,зажигание и собственно сам привод на карбюратор, УОЗ. Возможно заслонка. Я не думаю что при разборке и сборке вы повредили клапана, хотя проверить не мешало бы.
                      Какой карб стоит? На 9,9 у меня есть.
                      У меня седой год(1979)
                      [ATTACH=CONFIG]570661[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]570665[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]570664[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]570663[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]570662[/ATTACH]
                      Сделай фото привода акселератора газа вид - за ручным стартером и примыкание ролика рычага дроссельной заслонки к пластине под маховиком.При положение ручки газа минимум и максимум.
                      Да регулировку всю по мануалу сделал (сам механик по образованию, с техникой каждый день), и УОЗ ставил на холостые -5; 0; +5. Я повторюсь-один цилиндр работает нормально, и топливо льёт нормально, и холостые держит. И карбы эти от 9.9 и 15 на форуме российском видел. Мотор 95 года, карбы на него шли с 93 по 2001 год.

                      Комментарий

                      • #18732
                        А чего вы впилились в карб? Может лепестковый перепускает?

                        Комментарий

                        • #18733
                          Коллеги, Добрый день!
                          Есть Хонда пятнашка. Стоит заводской трехлопастной винт.
                          Если поставить четырехлопастной, что поменяется в плане скорости?
                          В чем вообще будет различие?
                          Здесь Паша Эмильевич, обладавший сверхъестественным чутьем, понял, что сейчас его будут бить, может быть, даже ногами.

                          Илья Ильф, Евгений Петров, "Двенадцать стульев"

                          Комментарий

                          • #18734
                            Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
                            ...Стоит заводской трехлопастной винт....
                            А какие они еще бывают?
                            My possibilities in a shock from my desires...

                            Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                            Комментарий

                            • #18735
                              Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
                              Коллеги, Добрый день!
                              Есть Хонда пятнашка. Стоит заводской трехлопастной винт.
                              Если поставить четырехлопастной, что поменяется в плане скорости?
                              В чем вообще будет различие?
                              И Вам добрый вечер. Давай по порядку. Предположим сейчас на Хонде родной винт 11-го шага- сталь, к слову сказать, очень не плохой винт по ряду показателей, ну да ладно. Так вот. Исходя из этого. По теории. 4-х лопастник проситься на шаг ниже, ну там разный упор и... бла-бла-бла. Ну а на практике... Вот тут уже вылезают разные непонятки. То завоздушиваеться-не едет, то тушит мот-не развивает оборотов. Короче я к чему. Ты ведь на Нижней? Есть возможность - поменяй-попробуй. Прибавки скорости ждать не следует. 4-х лопостник, возможно, будет выводить большей вес на глисс...
                              Как то-так.

                              Комментарий

                              • #18736
                                Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
                                ... что поменяется ..
                                ...будут бить, может быть, даже ногами...
                                My possibilities in a shock from my desires...

                                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 249 749 1149 1199 1239 1244 1245 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1259 1299 1349 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X