Сообщение от Бродяга
Посмотреть сообщение
-
На Ветре кручек предусмотрен , подрегулируй чтобы лучше прижимало но при этом разблокировалось на нейтрали .Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите кто телефон толкового мастера по моторам . Надо отрегулировать Suzuki 2.5 4-х тактник .Прокомментировать:
-
Вспомнились старые Зилы и Лазы,у которых в панели был вкручен крючок,за который закидывался рычаг коробки,что бы передача не выскакивала.Сообщение от sergei1728 Посмотреть сообщение
Так и в твоем случае,или редуктор ремонтировать,или "крючек"пристраивать...Прокомментировать:
-
ДВС всем. Нужна помощь. Мотор ветерок 12 при разгоне выбивает передачу, на малом ходу - нет. Что делать?Прокомментировать:
-
Буду рад за Вас если это будет так. Если проблема вылезет снова, то стучитесь в личку.Сообщение от андрей 1981 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
нет не было разобрал ещё раз карбюратор продул все еще раз. На всякий случай выкрутил потом вкрутил свечи и проблема ушла. Думаю первый раз плохо продул карбюраторСообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот это меня и пугает.:(Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Мы смеяться не будем;),говори,не стесняйся....Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Когда крутиш винт на нейтралке, кроме винта ничего не крутицца ) Смотри состояние крыльчатки...Сообщение от M-6 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
М-6
У меня такой мот был , ща у брата.
Там струя на холостых не шибко струйная..скорее капель, на нейтралке, крутя винт ты ее и не услышишь ))) надо маховик крутить, а то что хлюпает это хорошо...крыльчатка еще живая, помпу менять не надо,скорее крыльчатку.
viktor27s
У меня похожая хрень на ветерке была, замена клапанов помогла, вот и предположил, а вообще тут вариантов тьма.
Мне тут машка 9,9 досталась после аркаши я еще писал что чмыхает на холостых, смешно даже говорить чем вылечил.....Последний раз редактировалось Сермяга; 07.07.2016, 08:32.Прокомментировать:
-
Вопрос к знатокам. Первый ротор suzuki dt4 2001 год 2- тактный. Когда заводу на холостом ходу не идёт вода из контрольки помпы. Включают скорость и на 3/5 газа начинает идти струйкаводы. Когда кручу винт рукой на нетралке не слышно что работает помпа. Включают скорость и кручу слышно как она "хлюпает'. Вопрос это норм или надо менять помпу?Прокомментировать:
-
За лепестковые?
Да нуууу...Их уложить,так надо редчайший талант иметь.Или пробег по пустыне без воздушного фильтра,что бы со шлифовало,абразивчиком.
Или руки приложить.Прокомментировать:
-
Точно.Она.Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение
Начну с карба.(а то свечи я уже сменил)Не нравиться,мне,что винт качества закручен до упора,а мот работает и запуск с полрывка,да еще и свчи за...т.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
А пока хозяева умчались к воде поближе,со словами"бум свечи менять почаще".Прокомментировать:
-
От простого к сложному и от маловероятного к сильно вероятному. Первая линия - неисправность системы смесеобразования. Не исправна игла в поплавковой камере. "Сильно не то" с главным жиклером ( игла не родная, разбит приход иглы в канал)....Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Вторая линия - неисправность системы зажигания. Сильно не те (пробитые ) свечи с не тем зазором, пробой в высоковольтной системе ( свечные провода , наконечники , катушки) либо размагнитились магниты в маховике.
Скорее всего причин несколько и по двум линиям. Т.е слабая искра вкупе с богатой смесью.Последний раз редактировалось Vlad1333; 06.07.2016, 11:08.Прокомментировать:
Прокомментировать: